dev.racing4fun.de

Das dilettantische Herumdoktern mit dem Schraubendreher und das Schönreden kannst Du sein lassen. Damit das Rätselraten ein Ende hat solltest Du lieber die Gabel samt Gabelbrücke ausbauen und zum Vermessen in einen qualifizierten Betrieb bringen, damit Du klar weißt, welche Teile ausgetauscht werden...

SuperSic hat geschrieben:Sorry, aber der Verkäufer hat keine Bewertungen...ist mir zu heikel

TB wird selber mitbieten fürs Ego...aber wirklich schönes Dekor.

Scheint schon seriös zu sein:

https://www.facebook.com/ducatide/photo ... =1&theater

Es gibt doch von Alu Böckers extra Hülsen in Übermaß, die das Spiel in der Umlenkung verringern. Das man mit Fett denselben Effekt erzielt, kann ich mir nicht vorstellen bzw. wird das Fett doch sicher rausgedrückt. Die Finne sieht echt gefährlich schmal aus, so als könnte sie locker einen Stiefel du...

Warum so einen Minihänger?

Ich würde einen Unsinn LK 1325-14-1420-N nehmen. Ist allerdings 211cm hoch.

steirair hat geschrieben:Deine Erfahrung gilt für alle ? *-). Es gibt wohl auch Getriebe die ohne Blipper nach 4 Jahren Meier sind.
Schwer einzugrenzen.

Natürlich gilt es nicht für alle aber zu behaupten es gäbe damit keine Probleme (weil Du niemanden kennst) ist schlichtweg falsch.

Ich halte z.B. die Gefahr der "Falschbenutzung" für deutlich größer. Und wenn das Ding nicht richtig gut eingestellt ist... Falschbenutzung eigentlich ausgeschlossen, und ich kenne definitiv keinen der damit Getriebe Probleme hatte. Ich hatte in meiner R6 seit 2010 eine perfekt funktionierende Blip...

Das dachte ich mir auch gerade. Selten so viel Scheiße auf so wenigen Seiten gelesen. Abgesehen davon entwickeln die Reifenhersteller seit Jahren immer fettere Reifen (180/60er / 200/55er Größe) und entwickeln Technologien wie z.B. NTEC um den Druck in weit absenken zu können. Das alles zielt darauf...

Ich habe vermutlich schon mehr Geld in den Erwerb und die Wartung von Motoren gesteckt als andere Leute in ihr gesamtes Motorrad inkl. Kauf. Nach Neuaufbau immer Öl ohne Kerzen und ohne Benzinpumpe gepumpt Nach der Winterpause und Ölfilterwechsel mit Kerzen aber ohne Benzinpumpe Vor jedem Kaltstart ...

Warum sollte es nicht für jeden Motor gelten?


Habe es zwei Mal bei Boxenkollegen miterlebt, dass nach Stürzen die Motoren 1-2 Turns später mit Lagerschaden defekt waren (1 X Yamaha R6 / 1 X Aprilia RSV1000R).

Einfach gerade hinstellen und starten. Sonst müsstest beim Ölfilterwechsel auch entlüften dort wird auch der Hauptölkanal entleert. Was mich interessieren würde wer erzählt so einen Schwachsinn? Gruß Markus #92 Entlüften ist das falsche Wort. Öl pumpen heißt es korrekt und es ist leider kein Schwac...