dev.racing4fun.de

wir waren im Sommer da, kein Problem es wurde auch nicht gemessen, alles da gewesen bis zur Panigale!

freue dich eine der besten Rennstrecken überhaupt.

Hallo, aus meiner Erfahrung muß du damit rechnen das sich die Ventile noch ein wenig sich setzen. bau sie wenn du auf die Rennstrecke gehen willst mit maximalen Ventilspiel ein und kontrolliere sie nach ca. 500- 1000km. Ventil und Ventilsitz, Wichtig ist die Änderung der Korrekturwinkel des Ventil-S...

...hoffe auf ein volles Starterfeld und ein paar Exoten mehr dieses Jahr.

... bitte nicht mehr melden sie ist verkauft!

@SlowMo
dir wünsch ich viel Spaß mit deiner 400er. Wenn du einmal mit ihr intensiv auf einer Rennstrecke warst, wirst du Licht und Spiegel für immer abbauen! denn da gehöhrt Sie hin

wenn , dann sollte man wohl lieber die EVO nehmen - viel bessere Basis, wenn dann noch Leistung fehlt gibt es für relativ kleines Geld einen 1040ccm Kit . einfach mal googeln

@mic: Würde ich auch gerne mal sehen, sind ja schon recht selten... Im direkten Vergleich zur 750er, welches Bike hat dir mehr Spaß gemacht bzw. wo siehst du die Vorteile der großen gegenüber der 400er? Wie viel Unterschied besteht denn wirklich im Fahrverhalten? Danke ;) Wir haben die 400er nur auf...

nobman hat geschrieben:@mic100, Bilder! Meine mich an dich zu erinnern, wenn du der bist der die GEC- Läufe mit Stefan Henkel gefahren ist. Wenn ja, war letztens noch beim Andi in Solingen, der hat auch noch seine 400er

Wer wirklich Interesse hat kann mir gerne eine Mail senden.

.ja. vielleicht sollte Bestandsaufnahme machen.

Sie ist leider nicht mehr so Fotogen, werde sie mal abdecken und ein zwei Fotos machen. Sie wurde als Ersatzfahrzeug und Trainingsmopped im Deutschen Langstrecken Pokal bewegt. Aber hauptsächlich in der DRC ( Serien- Cup ) war ihr Einsatzgebiet. Leider hat sie nicht mehr die Org. RR-Gabel drin. - ge...

... habe noch eine RR in der Garage- Mit Flachschieber und " HIDE-Motor"