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Hat jemand Erfahrungen mit den Taschen von GP-Reifen und könnte sie mit den hoch gelobten von Marq vergleichen?

Falls es geht musst du vermutlich über ein universelles Dateiformat gehen wie .csv (das wahrscheinlich dann noch anpassen) oder .nmea. Selber kenne ich nur Racechrono und das kann .nmea importieren und .nmea/.csv und .vbo exportieren. Wenn Digirace das nicht importieren kann, kannst du vielleicht na...

Einen Hitzestau verursachen die Bleche nicht direkt. Es kann nur sein, dass neue Bremsbeläge aus dem Zubehör dicker als die originalen sind und es zusammen mit den Blechen zu eng wird, weshalb die Beläge permanent schleifen und dann überhitzen.

Ist der Zug eventuell falsch verlegt und hat irgendwo einen zu geringen Biegeradius?

Bassini hat geschrieben:gibt es das update nur für die pro version von race chrono oder auch für die free?

Das Update für 3,50€ ist für die kostenlose Version. Racechrono Pro beinhaltet es bereits, das ist quasi die all-inclusive-Version (Analyse Paket, Geräte Paket und Videofunktionen).

mr_spinalzo hat geschrieben: Sinnvolle Optimierung wäre noch die vordere power Einheit zu verlegen ( die überhitzt gerne wegen der Nähe zu den Krümmern )

Hättest du einen Vorschlag wohin damit? Sieht mir alles sehr eng aus und das Ding ist recht klobig.

Einen Tipp hätte ich, in welche Richtung du suchen könntest: Während des Studiums habe ich an der Formula Student teilgenommen, einem internationalen Konstruktionswettbewerb. Ziel ist es, innerhalb von einem Jahr einen Rennwagen entsprechend eines Reglements zu konstruieren, zu bauen und damit auch ...

Ich bin mit einer FZ1 Fazer ein paar mal auf der Rennstrecke gewesen. Am meisten hat mich die fehlende Schräglagenfreiheit gestört, eine sportlichere Rastenanlage ist in meinen Augen Pflicht. Selbst damit kommt auf der rechten Seite der Endtopf recht früh runter. Da ich auch auf dem Sachsenring fahr...

Die Frage kam scheinbar falsch rüber. Ich hatte nicht vor den Reifen bis zur Karkasse runterzufahren oder ein hohes Risiko einzugehen, nur gelten die 1,6 mm Mindestprofiltiefe auch nicht auf der Rennstrecke. Bisher hatte sich der Reifen gut angefühlt, so dass ich die 100 km bis zum Mittag eventuell ...

Hallo zusammen, ich habe einen K3 250 km auf der Landstraße und 430 km in Anneau du Rhin gefahren. Der Reifen hinten hat nicht mehr viel Profil, rund 1,5 mm im mittleren Schräglagenbereich. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich den Reifen vor dem nächsten Termin in Anneau du Rhin runterschmeiße oder ob...