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Das ist aber genau das Phänomen wenn man die Zündspulen falsch angeschlossen hat, du kannst auch einfach mal alle Kombinationen durchprobieren. Am besten vorher prüfen ob die Steckerbelegungen korrekt sind, bei dem system ist alles möglich. Ich hatte auch fast 1Jahr nur ärger damit, aber wenns läuft...

Ich habe es dir schon per PN geschrieben, hier nochmal für alle.

1L-1H-2L-2H ist für die Zündfolge 1-3-4-2, also zb Yamaha.
1L-2L-1H-2H ist für die Zündfolge 1-2-4-3, also zb Kawasaki

desweiteren sollte man unbedingt die mangelhaftenlötstellen an den Tastern ersetzen!

Krmn hat geschrieben:Durch den Hebel macht der Rücklauf nicht sauber auf -> dadurch liegen deine Beläge immer an der Scheibe an -> viel Hitze entsteht -> Dichtungen gehen im Sattel kaputt

Ja das ist eine Möglichkeit.

wollt ihr mir einen anderen Hebel verkaufen oder was ist hier los? :lol: Ich hatte geschrieben, dass ich Hebel/Pumpe/Behälter prüfen wollte, dort war aber kein Problem feststellbar. Bei den Bremszangen wurde ich eben fündig und dafür gibt es noch keine Lösung, vielleicht habt ihr ja für dieses Probl...

falsch montiert kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen. besonders wenn alle defekt sind, vielleicht einfach nur falsche Größe.
Diese Dichtungen bekommt man auch nirgends, nur original oder aus GB.
Sie wurden auf jedenfall feucht montiert.

So wie es aussieht sind die Bremskolben Dichtungen das Problem, sie sehen nach 2turns bereits ziemlich kaputt aus.
wahrscheinlich falsch herum montiert, wie bereits erwähnt.

Ich habe erstmal die kompletten Bremssättel getauscht.
Hebel/Pumpe/Behälter sind in Ordnung

schonmal vielen Dank für die vielen Antworten, bitte gebt mir ein bisschen Zeit eure Vorschläge zu prüfen. ich bin frühestens morgen Nachmittag in der Werkstatt und werde wie folgt vorgehen: 1. Bremshebel entfernen, dadurch ist der Pumpenkolben vollständig entlastet und dann muss die Ausgleichsbohru...

Wenn wir hier von einer 08er ZX10R reden, dann haben sowohl die vorderen und hinteren Dichtungen unterschiedliche Nummern, als auch die Kolben. es handelt sich um eine zxt00d (zx10r 08) -als Bremszangen die Nissin von zx6r bzw zzr1400 -Stahlflex von Probrake mit drehbaren anschlüssen -Bremspumpe Ni...

Wenn wir hier von einer 08er ZX10R reden, dann haben sowohl die vorderen und hinteren Dichtungen unterschiedliche Nummern, als auch die Kolben. es handelt sich um eine zxt00d (zx10r 08) -als Bremszangen die Nissin von zx6r bzw zzr1400 -Stahlflex von Probrake mit drehbaren anschlüssen -Bremspumpe Ni...

die Dichtungen vom Bremssattel haben untereinander auch die gleiche Bestellnummer, optisch war auch kein unterschied zu erkennen.