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RIP :/ Wie schon geschrieben wurde, finde auch ich dass jeder selber entscheiden dürfen sollte was er mit seinem Leben macht. Bei der IOM werden keine unbeteiligten gefährdet. Es zu verbieten fände ich falsch. Was Wahnsinn ist und was nicht hängt ja wie immer vom Standpunkt des Betrachters ab. Viele...

Wieso machst du dann nicht den vorgeschriebenen Luftdruck rein? Du hast dir die Antwort doch schon selber gegeben. Bei kühlerem Asphalt passte es. Der Asphalt heizt sich auf und der Reifen überhitzt aufgrund des geringen Luftdrucks. Dunlop gibt 2,2-2,4 heiß an. Der Luftdruck wird auf jeden Fall ein ...

Im ES Player haste keine Werbung. Die Kommentatoren erzählen zwar nix in der Zeit in der im free TV Werbung ist aber man kann es ohne Unterbrechung schauen.

Also ist bei R11 die Haltbarkeit doch nicht so gut wie gedacht. Schade, da muss man wohl beim Dunlop bleiben, kostet viel, hält aber ewig :) Ich kenne wenige die einen Vorderreifen in zwei Tagen niederfahren. Also zumindest keinen SC3/VO2 oder R11. Wie schnell bist du auf den diversen Strecken das ...

Servus,

suche für einen Kumpel und mich zwei Boxenplätze für das Event mit Dreier in Rijeka Anfang Oktober.

Laut Homepage sind auch noch einige wenige Boxen frei, so dass man sich auch zusammentun könnte um ne eigene Box zu mieten.

Beste Grüße

Fahren die Jungs mit den normalen käuflichen Mischungen des V02?

Stimme da Roland gänzlich zu. Blöder Rennunfall.

Wer hier unbedingt nen Schuldigen suchen will sollte F1 oder Fußball gucken.

Ist das auf dem kleinen Trainingsplatz in Rijeka?

Cooles Bild auf jeden Fall!

Ja sehe ich genauso, dass die Federn auf das Gewicht passen müssen. Der Rest dann über Vorspannung und Dämpfung aber nicht bei nem Fahrwerk das für 75 kg ausgelegt ist und plötzlich mit 135 kg (inkl Kombi) belastet wird. Deswegen schrieb ich direkt oben auch, dass es am meisten Sinn macht direkt die...

Der Negativfederweg beschreibt den Wert um den das Fahrwerk eintaucht. Unter welcher Belastung auch immer. Deutsche Begriffe kenne ich jetzt gerade nicht. Im englischen wird dann zwischen "Free sag" und "rider sag" unterschieden. Eben das Einsacken unter Eigengewicht des Mopeds und unter Einfluss de...