Jop habe ich auch, top Teile und sehen geil aus. Sind auch nicht unbedingt teurer.ph1l hat geschrieben:desmoworld!
fertigt carbon schaltstangen auf maß. moto2 und moto3 bewährt.
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- Donnerstag 5. Juli 2018, 17:32
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Re: Schaltstange anfertigen
- Freitag 4. Mai 2018, 21:25
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Re: Ignijet 2007
Moin moin, ich muss den Thread leider nochmal rausholen. Da bei der Daytona der Schaltautomat beim schalten hinten ziemlich derbst rausfeuert( sieht zwar lässig aus) hab ich bedenken ob das so gesund ist. Wieso stellt man 50% injection und nicht 0. Der Sprit zündet doch eh im Krümmer? Wieviel Frühzü...
- Montag 9. Oktober 2017, 16:23
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- Sonntag 3. September 2017, 11:53
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Re: Passhülsen aus r6 Bremssättel entfernen?
In Schraubstock einspannen und drehen
- Donnerstag 17. August 2017, 17:53
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Re: Ignijet 2007
Man sollte das echt nicht auf deutsch benutzen, die Übersetzung irritiert. Ok habs gefunden, diese stepper Werte, was stellen die genau bzw geben sie wieder, mV? Habe mal ein bisschen probiert, es tut sich auf jeden fall was aber pro 100 dieser Werte sind ca 100 rpm, also sehr sehr fein. Ist das hal...
- Donnerstag 17. August 2017, 10:11
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Re: Ignijet 2007
Genau das ist das Problem.Die Daytona hat auch so einen Leerlaufregelmotor und sehe nicht wie der von der Ignitjet agesteuert wird. Nagut denn fliegt der raus und wird durch eine Schraube ersetzt.
- Mittwoch 16. August 2017, 21:03
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Re: Ignijet 2007
Ahoi ahoi, das mit dem Schaltautomaten hat super funktioniert!
Jetzt habe ich nochmal eine Verständnisfrage, wie regelt die Ignijet das Standgas bzw wo wird es eingestellt?
Btw es handelt sich um eine Daytona 675, wo das Standgas nur bei 1000rpm ist
Jetzt habe ich nochmal eine Verständnisfrage, wie regelt die Ignijet das Standgas bzw wo wird es eingestellt?
Btw es handelt sich um eine Daytona 675, wo das Standgas nur bei 1000rpm ist
- Samstag 12. August 2017, 21:46
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Re: Ignijet 2007
Lässig, danke Lutze!
- Samstag 12. August 2017, 18:43
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Re: Ignijet 2007
So ich habe es gefunden, vielen Dank für die Hilfe. Kannst du mal eine Foto von deinen QS Einstellungen machen, das ich mal einen Anhaltspunkt habe.
Bloss mit dem Pitlimiter bin ich noch nicht ganz schlüssig. In den Einstellungen gibt es den aber im Anschlussplan ist er nicht vorhanden.
Bloss mit dem Pitlimiter bin ich noch nicht ganz schlüssig. In den Einstellungen gibt es den aber im Anschlussplan ist er nicht vorhanden.
- Samstag 12. August 2017, 11:46
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Re: Ignijet 2007
Hey, vielen Dank für die Hilfe. Also als erstes wollte ich mal fragen woran man erkennt welche Variante man hat, also A B C D oder was es sonst noch gibt. So wie ich es verstande habe, ist der Clutchmaster der Quickshifter? Wie schließt man diesen richtig an und bekommt ihn programmiert( als bsp Eng...