dev.racing4fun.de

Ich fand das Essen im Fahrerlager okay. Die Burg ist mir mittlerweile zu elitär geworden. Sind vor ein paar Jahren mit normalen Strassenklamotten nicht gerne gesehen worden.

Das Restaurant Schweig in der Stadt ist gut.

Die GPFAX haben bei mir auf der S1000RR Grad mal 2 Tage Brünn gehalten. Und ich bin mit 2:18 jetzt nicht Grad der Schnellste.

Bremsleistung war gut, aber so eine kurze Lebensdauer hatte ich weder mit SRQ noch mit CRQ.

Werde als nächstes auch Mal die VESRAH testen.

Hab die Factory Pro Feder jetzt drin.

Die Schaltung ist viel präziser. Hebelkraft ist nicht ungewöhnlich hoch.

Genaueres zum Schalten unter Volllast kann ich erst im Mai hinzufügen.

Gruß Michel

Was konntest du denn von dem Brandschaden noch verwenden? Sieht mir ab Schwingenachse nach vorne recht final zerstört aus.

Gruß Michel

Danke für die Info, werfe ich auch mal einen Blick drauf.

Alles was Du für den Factory Umbau brauchst bekommst du hier am günstigsten: https://www.rheinpower-racing.de Die Kette der Ölpumpe hängt da so fröhlich durch, ist normal. Ich würde mich aber auch über eine Erfahrung bezüglich der modifizierten Originalfeder freuen. Löst diese auch die Schaltproblem...

2009 Most: Am 2. Tag in der Mittagspause einen neuen Bridgestone Slick hinten aufgezogen. Halbe Stunde vor Beginn des Turns Reifenwärmer drauf, soweit so gut. Moppedklamotten an, Reifenwärmer runter, zum Kollegen noch gemeint: Mach mal locker die erste Runde, hab einen neuen Reifen drauf. Wir wollte...

Top Stefan, freue mich schon auf den nächsten Event mit Dir!

Das ist doch der alte Doohan Stil

Fett Rufer!