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Locker bleiben.

Wenn du weniger Gewicht aufs Vorderrad bringst, siehste nach ein paar Runden nichts mehr davon. Gewagte These wie ich finde. Weil ich es in Osche grade selber hatte. Ein Turn, der vom Gefühl her total scheisse lief, danach sah er genau so aus. Nach dem nächsten Turn war wieder alles tutti. Und hier...

Wenn du weniger Gewicht aufs Vorderrad bringst, siehste nach ein paar Runden nichts mehr davon.

Ich finde Assen und Osche in eine Kategorie zu stecken paßt nicht.

Das erste von Joni.
Das Zweite ist ja nahezu perfekt.

Jetzt wirst du albern Wildsau. Joni fährt Schräglagen von denen du nur träumst und dabei ist das Knie noch nicht mal am Asphalt. Wenn er also etwas zu weit drückt müssten deine Schleifer noch jungfräulich sein. Deine persönlichen Angriffe kannst du dir sparen. Fakt ist mal das das Knie in einem zu ...

Andy AC hat geschrieben:War anfangs bei mir aus so. Bei mir kam es von der Haltung. Bin mit dem Arsch nicht nur seitlich nach rechts oder links gerutscht, sondern auch immer nach vorne. Dadurch setzt zwar das Knie früher auf, ist aber falsch...

Seh ich auch so.
Meiner Meinung nach drückt er das Knie zu weit runter.

Ja, da hab ich wohl wirklich was falsch verstanden.

Sorry, aber der letzte Satz ist nun wirklich humbug.
Die Ersatzteilversorgung bei Suzuki ist mindestens genau so gut wie bei der R6.

Guck dir das Video an: https://www.youtube.com/watch?v=JWuTcJcqAng&feature=youtu.be Ich sage nicht, dass Gewichtsverlagerung das einzig ware für Richtungsänderungen sind. Ich behaupte nur das die Aussage "ohne Lenkimpuls passiert gar nichts" falsch ist. Es passiert nicht viel, aber es passiert was....