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Dr. Speed hat geschrieben:Gab es so viele Ausfälle?

ich war nur den samstag als teilnehmer da und ich hatte schon den eindruck, dass es für die teilnehmerzahl verhältnismäßig viele stürze gab. wie ich so mitbekommen hab, alles nur "materialschäden"

MaxRR91 hat geschrieben: ...Aber ich denke wenn jetzt einer mit ner wassergekühlten Bremse ankommt, ist der Aufschrei auch wieder groß:P

Grüße

offtopic: das ist bei renntrucks schon jahre im einsatz

als betrieb kann ich dir klaus thiele von kt suspension wärmstens ans herz legen.
ich war damals auch mit meiner k4 bei ihm.
ich hatte beim originalen dämpfer 2mm unterlegt und kam gut parat.
es gibt 0,5mm ausgleichsscheiben, damit kannst du etwas spielen.

bei original 16:48 zu 15:50 glaub ich nicht, das du in den begrenzer kommst.
aber hier sind ja auch einige 600er fahrer die dazu mehr sagen können

2.17 ist im mittelfeld.
ich weiß nicht wie die r6 original übersetzt ist.
wenn du selbst noch nicht am ring warst, fahr doch einfach mal drüber.
ihr habt ja nach eurem training etwas zeit bis zum rennen, da kannst du ja noch kettenblätter wechseln falls nötig.

Was für Öl kommt da eigentlich rein? Zu mir meinte mal einer er kippt etwas Gabelöl nach, falls es mal gesifft hat.. Hab seit kurzem auch ne Hebebühne, die sifft minimal, wenn man sie ganz hochstellt. Also momentan noch alles schick, aber wenn sie soweit ist, wärs schonmal gut zu wissen :D bei ner ...

hansa flex...
die machen dir das bzw. bekommst du da ersatzteile. gibt es auch in köln

viel zu früh
R.I.P. Waldi

mahlzeit

komme aus wittlich und bin des öfteren hier und da unterwegs...
meld dich

wieso nicht gleich brembo rcs?
ich hab keine ahnung wie die pumpe der k5 war, aber wenn du knackig willst kauf dir gleich was bewährtes