ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
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ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Hallo
Kann mir jemand was zur Übersetzung für Brno sagen evtl.Kettenlänge Geometrie man findet wenig Infos zur 2016 /2017er ZX10R .Es wäre schön wenn hier mal einige Infos ausgetauscht würden, zb.wer kann die TC für Dunlop
programmieren die kalibriert sich übrigens nicht selbst man muss Reifendurchmesser und Übersetzungsverhältnis eingeben Fragen ohne Ende vielleicht gibt es hier ein wenig Klarheit.
Bei der Übersetzung spielen die Rundenzeiten natürlich auch eine Rolle meine Zeit in Brno 2:08 bitte auch angeben
Gruß an alle Racer
Norbert
Kann mir jemand was zur Übersetzung für Brno sagen evtl.Kettenlänge Geometrie man findet wenig Infos zur 2016 /2017er ZX10R .Es wäre schön wenn hier mal einige Infos ausgetauscht würden, zb.wer kann die TC für Dunlop
programmieren die kalibriert sich übrigens nicht selbst man muss Reifendurchmesser und Übersetzungsverhältnis eingeben Fragen ohne Ende vielleicht gibt es hier ein wenig Klarheit.
Bei der Übersetzung spielen die Rundenzeiten natürlich auch eine Rolle meine Zeit in Brno 2:08 bitte auch angeben
Gruß an alle Racer
Norbert
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Hallo
Die Zeit ist mit BMW bin mit der Kawa noch nicht gefahren war gestern bei Lohmann zum abstimmen 208 PS
mit AKRA kompl.und Kit ECU da konnte man sehen das man das Übersetzungsverhältnis und den Reifendurchmesser eingeben kann was das bringt keine Ahnung.
Die Zeit ist mit BMW bin mit der Kawa noch nicht gefahren war gestern bei Lohmann zum abstimmen 208 PS
mit AKRA kompl.und Kit ECU da konnte man sehen das man das Übersetzungsverhältnis und den Reifendurchmesser eingeben kann was das bringt keine Ahnung.
- Sandroc
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Ich habe in Brno vorne ein Zahn weniger und hinten ein Zahn mehr.
ZX10R 2011 ist ja gleich übersetzt wie 2016
ZX10R 2011 ist ja gleich übersetzt wie 2016
Gruss Alessandro
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Kommst du dann auf der Ziehgeraden in den sechsten gang
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
http://www.gearingcommander.com/
als Modell "Ninja" und ZX 10R 2016 wählen falls nicht gleich die Ninja-Daten aufscheinen
Einfach ein wenig damit beschäftigen, Reifenumfang statt Dimension verwenden und die einzelnen Gänge (alt/neu) gegenüberstellen
außerdem kannst du auch geänderte Kettenlängen testen.
Vmax 260-265kmh sollte für S/Z ausreichend sein
als Modell "Ninja" und ZX 10R 2016 wählen falls nicht gleich die Ninja-Daten aufscheinen
Einfach ein wenig damit beschäftigen, Reifenumfang statt Dimension verwenden und die einzelnen Gänge (alt/neu) gegenüberstellen
außerdem kannst du auch geänderte Kettenlängen testen.
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Hallo AnzA
Das ist absolut Geil
Danke
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Ohne diese Infos, oder mit falschen kann die Elektronik nicht richtig arbeiten.Norbert Mark hat geschrieben:da konnte man sehen das man das Übersetzungsverhältnis und den Reifendurchmesser eingeben kann was das bringt keine Ahnung.
TC, WC, ....
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http://www.dlc-endurance.de/
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Mit der Übersetzung ja.Norbert Mark hat geschrieben:Kommst du dann auf der Ziehgeraden in den sechsten gang
Gruss Alessandro
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Hallo!
Also ich fahre folgende Universalübersetzung vorne 1 weniger und hinten 1 weniger! -->16/38
Fahre aber auch die originale Kette da sie mir zu Schade war eine neue zu geben!
Fahre ebenfalls Dunlop und Kit-Elektronik! Habe den Reifenumfang warm gemessen und dann in der Tabelle umgeändert!
Also ich fahre folgende Universalübersetzung vorne 1 weniger und hinten 1 weniger! -->16/38
Fahre aber auch die originale Kette da sie mir zu Schade war eine neue zu geben!
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Re: ZX10 R 2016 Übersetzung Brno Infos kit ECU
Hallo
Welche Werte hast du gemessen
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