Alteisenfred GSXR 750 Y-K3

[Gsx-r86]

lasse mir nämlich gerade eins bauen und wollte das bike dann direkt mal bisschen abstimmen da einiges dran verändert wurde!

In welche richtung macht sich das g pack den bemerkbar??
Bitte mehr infos ;-D

[Zed]

Du läßt dir eins bauen?

Meines Wissens geht sie dann in den ersten 4 Gängen, wie die Hölle.

[techam]

Bringt der Kram wirklich was? Ich besitze eine GIpro Ganganzeige und die soll soetwas ja integriert haben.

[Gsx-r86]

ja ein kumpel arbeitet bei suzuki und sein arbeitskollege schraubt nebenbei noch bei der IDM... der baut mir das ding mit stecker für nen fuffi

[Zed]

Dessis aber a netter Kumpel.

[Gsx-r86]

joa bin zufrieden aber zu 100 % wurde meine frage nicht beantwortet

[hyperduke]

ja ein kumpel arbeitet bei suzuki und sein arbeitskollege schraubt nebenbei noch bei der IDM... der baut mir das ding mit stecker für nen fuffi

Kann man da eine Sammelbestellung machen? Ich hätte da ne Freundin, die bräuchte so ein
geiles IDM-Ding auch. Damit käme ihre K1 vielleicht dann endlich über die 150PS am Rad.

[schinnerhannes]

Damit käme ihre K1 vielleicht dann endlich über die 150PS am Rad.

von was träumsten NACHTS

[Zed]

Also gut, lassen wir die Scherze mal beiseite.
Mein Wissensstand (korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege): Das G-Pack, was nichts weiter ist, als ein Widerstand für 10 Cent, entfernt die homologationsbedingte Drosselung der Gänge 1-3. Diese sind in punkto Maximaldrehzahl begrenzt. Ob man das wirklich auf der Renne merkt, das ist schwer zu sagen. Leistung herschenken will natürlich keiner. Man durchtrennt das rosa Kabel (zwischen Gangsensor und Stecker). Dann wird das Kabelende, das zum Kabelbaum bzw. zum Steuergerät führt mit einem 6,8 Kilo-Ohm-Widerstand oder 4,7 Kilo-Ohm-Widerstand an das schwarze Kabel angelötet. Und abschließend alles schön isolieren und stabilisieren.

[Zed]

Ach so... Der Motor bläht sich durch diese Maßnahme natürlich gewaltig auf. Der Leistungsüberschuss wird Dich am Kurvenausgang in einem verdammten Kometen verwandeln - also Vorsicht am Gas, wenn Du das erste mal Deine 150 Pferde von der Leine läßt