taggerjensen hat geschrieben:Kann ich so bestätigen.
Anfang der Woche wurden bei triple m / HPS Fahrer von RSV4, Panigale und HP4 gebeten, Eingang Start/Ziel im dritten Gang zu fahren, um das Lärmkontingent nicht zu gefährden.
War mit der HP4 dabei. Stimmt. Haben schon während der technischen Abnahme darauf hingewiesen.
War übrigens vor 3 Wochen bei pro Speed auch so.
Das Problem an der Messstelle ist nicht die eigentliche Lautstärke. Wenn wir mit der HP4 (waren 2 Stück dabei) nach der Queckenberg Kurve vom 2 in den 3 schalten, macht es schon ganz schön Ballett.
In dem Moment entsteht ein Peek. Der versaut den Wert. Aber.... im 3. ging es auch ganz gut...
(Bei dem anderen HP4 Fahrer übrigens auch )
Gruss Nikko