Fehlender Verschleiß

[techam]

Mir bereitet aktuell mein vorderer Conti Race Attack Soft ein wenig Sorgen.. aber auf ungewöhnliche Art.

Und zwar will das Ding einfach nicht verschleißen...

Ich habe den Reifen nun seit 10,5 Renntagen drauf, was wie ich nachgerechnet habe einer Laufleistung von rund 2250km entspricht.

4 Tage Oschersleben (1:39,5)
1,5 Tage Sachsenring (1:39,2)
2 Tage Assen (1:51,1)
2 Tage Mettet (1:11,7)
1 Tag TTT Emmen (Vollgas-Vollbremsung-Vollgas-Vollbremsung usw..)

Wie ich meine ist das Meiste davon nicht unbeding langsam, und der Reifen zeigt bisher auch absolut keine Schwächen, die Linie hält er genauso stabil wie am ersten Tag, keine Rutscher, kein Aufreißen oder sonstwas.

Die Verschleißmarkierungen haben noch folgende Maße:
(In Fahrtrichtung von rechts nach links)
3,36mm 3,56mm 3,81mm 3,59mm 3,30mm
Als vergleich habe ich einen nagelneuen Conti Soft nachgemessen:
3,79mm 3,79mm 3,96mm 3,81mm 3,74mm

Der Reifen hat also nach dieser Laufleistung einen maximalen Verschleiß von unter 15%!!

Hier im Forum hört man jedoch immer wieder, davon dass solche Reifen 1-3 Renntage halten, vielleicht mal 5. Dann sind die aber auch meist von den Verschleißindikatoren schon ziemlich ab.
Aus einem anderen Thread stammt folgendes Zitat:

Vorne in Soft fliegt er bei mir immer im Schnitt nach ca 3 Trainingtagen, je nach Strecke. Kann aber auch mal 1 1/2 oder 4 Tage sein. Daher finde ich die Aussagen immer eher sinnlos. Hab mal grade nachgemessen - bei 1 - 0,7 mm Restprofil (an den Seiten), da fliegt er meistens. Dann fährt man Kurven immer einen Tick weiter.

Dazwischen ist nun natürlich eine gewaltige Diskrepanz!

Aber hier ein paar Bilder:

Nun stellt sich mir natürlich die Frage, was ich "falsch" mache, denn normal scheint das ja nicht zu sein...

MfG Christian

[Moppedmichl]

Mach doch mal nen neuen drauf, und du wirst feststellen dein Satz
"Wie ich meine ist das Meiste davon nicht unbeding langsam, und der Reifen zeigt bisher auch absolut keine Schwächen, die Linie hält er genauso stabil wie am ersten Tag, keine Rutscher, kein Aufreißen oder sonstwas."

Ist nicht die Wahrheit, er baut einfach langsam ab, ohne das du etwas mit bekommst, wenn du nun einen neuen drauf machst, wirst du ein AHA erlebnis haben, wieviel besser der neue funktioniert.

(Bei nem Michelin B würde mich die Laufleistung nicht beeindrucken, bei einem Conti soft schon )

[ACEERZ]

Bin auch nicht der schnellste aber 1:40:5.. bin ich in oschersleben CBR 600RR und sachsenring 1:40:2.. auf ner S1000RR mit nem K3 gefahren und ich glaube ich hab da noch deutlich Luft nach oben weil ich noch nicht wirklich dauerhaft mim Knieschleife...(Fahre wie viele sagen lachhaft viel Hangoff weil das bei meinem Kurventempi nicht nötig wäre) Also was ich sagen will, glaube das Tempo lässt auch kaum schwächen zu, weil du den Mehr Grip aus den ersten Nutzungstagen nicht nutzt und der Restgrip für dein Tempo noch locker reicht.

[Arrows]

Wow ... so lange hat der bei mir noch nie gehalten!
DOT? Luftdruck?

Gruß
Michi

[techam]

@ Mopedmichl:
Sicherlich hätte ein neuer mehr Grip und wäre auch Linientreuer etc.
Aber das ist ja kein Grund diesen Reifen jetzt schon in die Tonne zu feuern, immerhin kann ich meine Linie ja noch locker halten und ob ich das Plus an Grip wirklich umsetzen könnte, wage ich zu bezweifeln.

Mir geht es mehr darum, dass bei anderen die Reifen viel stärkeren Verschleiß im Sinne von Abrieb aufweißen. Das scheint ja doch sehr ungewöhnlich zu sein und ich möchte gerne Wissen warum das bei mir so ist.

@ ACEEZ:
So recht bin ich mir nicht sicher was du sagen willst

@ Arrows:
Der Reifen ist DOT 2515
Luftdruck fahre ich immer 2,25-2,3Bar heiß direkt nach dem Reinkommen.


MfG Christian

[Arrows]

Luftdruck ist etwas höher als bei mir, wobei das denke ich keinen großen Einfluss bezüglich Verschleiss hat.
Ich werfe meine VR immer bei gut 2mm Restprofil runter (lassen sich dann noch Problemlos für kleines Geld verkaufen)
Bin was das VR anbelangt etwas empfindlich .

Mein Fazit: Conti macht einfach hervorragende Reifen und das zu einem sehr guten Preis!
Bei Metzeler habe ich das auch schon beobachtet (fährt ein Kollege von mir). Die halten am VR auch recht lange und haben viel Profil. Was bspw. Dunlop da veranstaltet ist in meinen Augen eine Schweinerei. Viel Geld für nichts. Wenn jetzt wieder jemand kommt un behauptet man könne mit den Conties nicht fahren dem sage ich nur . Zu einer Demonstration bin ich geren bereit.

Gruß
Michi

[Moppedmichl]

@ Mopedmichl:
Sicherlich hätte ein neuer mehr Grip und wäre auch Linientreuer etc.
Aber das ist ja kein Grund diesen Reifen jetzt schon in die Tonne zu feuern, immerhin kann ich meine Linie ja noch locker halten und ob ich das Plus an Grip wirklich umsetzen könnte, wage ich zu bezweifeln.

Niemand sagt was von der Tonne, nur weil man ihn abmontiert heißt das ja nicht gleich wegwerfen. Für das erste frühjahrstraining kann man sich sowas immer mal aufheben

[ps#23]

Mach dich nicht verrückt.
Nur weil einige hier die Vorderreifen wechseln wie die Unterhosen heißt das nicht, dass das sinnvoll ist.
Die Reifenhändler freuts natürlich, aber solange da noch Gummi drauf ist und du beim Fahren nichts merkst, würde ich mir da gar keinen Kopf machen...
Es ist mir ohnehin ein Rätsel, wie manche in der Krabbelgruppe rumschwuchteln und nach 3 Turns die Reifen wechseln, weil da "gar nichts mehr geht"

[Seelenrecycling]

Ich beneide dich um deinen Reifenverschleiß ! Fahre noch minimal langsamer als du und meine Vorderreifen in Soft sind (wie schon erwähnt und zitiert) meist nach 4 Tagen durch.

Das Mystikum mit dem nicht endenen Reifen habe ich allerdings diesmal mit meinem RaceAttack medium hinten.
Der Lümmel hat schon bald 7 Tage hinter sich und denkt nichtmal ans aufgeben.

Aber zum Vergleich mal mit einem neuen Hinterrad direkt mal 7/10 Sekunden fixer gewesen.
Meistens merkt man als Hobbyfahrer mit ca 8-10 Tagen im Jahr den Nachlass kaum.


Trotzdem - Solange du dich wohlfühlst (was ich damals schon im Reifenthread sagen wollte) isses vöööööllig wupps was andere sagen.


Conti macht deutlich bessere Reifen als manche hier glauben.
Der neue Track Attack sah nach 20 Runden Assen aus, als wäre ich damit nur 3 Kurven gefahren.

Deren Ruf ist irgendwie mit dem Verkaufsstart des V02 gesunken und ne gaaanze Menge Leute springen einfach auf so manchen Reifen-Zug auf, ohne auch nur mal 3 verschiedene Hersteller gefahren zu sein .....


Mach dir keinen Kopf und rubbel die Pelle solange, wie es dir Spaß macht


MfG
Rob

[Rudi]

Wenn Du Dir beim Conti schon wegen Null Verschleiss Sorgen machst, solltest Du nie auf Dunlop wechseln

Da wechseln selbst sackschnelle Fahrer kaum Vorderreifen, weil das Ding so laaaaaange grippt