Import BMW oder Yamaha R1 aus USA?

[as]

Moin,

Ich bin zur Zeit etwas längerfristig in den USA und werde wenn es zurück geht wohl einen kleinen Container buchen.

Einiges ist hier neu wie gebraucht erheblich günstiger als in Deutschland - z.B. Ist es absurd, wie billig man je nach Staat an eine BMW S1000RR kommt. Das gilt auch immer noch, nachdem man sowas nach Deutschland gebracht hat und Einfuhrumsatzsteuer bezahlt hat.

Weiß jemand, ob und ggf. in wie fern sich DE- und US-Version unterscheiden?

Danke und Gruß
André

[elsen00j]

Wenn du lange genug da warst, geht auch was als Umzugsgut. Mach dich mal schlau.

Ansonsten bekommst du doch "germanisierte" Teile für S1RR doch für Appel und nen Ei heutzutage.

[as]

Ja, in der Tat kommt man eventuell um die Einfuhrumsatzsteuer herum.

Und Sachen wie Scheinwerfer (falls ich sie überhaupt auf der Strasse fahren sollte...) kosten nicht die Welt, das ist klar.

Aber unterscheiden sich US Fahrzeuge vielleicht bei irgendwas teurem wie dem Steuergerät oder sowas?

[Moppedmichl]

Haben die nicht so abgefahrene Tankentlüftungen und andere Aktivkohle Geschichten... je nach Bundesstaat?
Oder hat sich das sogar seit Euro4 auch bei uns eingebürgert.

[as]

Ich hab mal den Titel auf Yamaha erweitert, da sind es nämlich auch mal eben 4000 EUR Differenz beim Basismodell. Bei der R1M und bei der HP ist der Unterschied geringer.

Also nach etwas Recherche scheinen sich da außer Belanglosigkeiten wie Reflektoren und Meilentacho nicht viel zu unterscheiden. Das mit dem Aktivkohlezeugs würde ja durch anderen Auspuff entfallen.

Sprit ist hier nur mit recht niedrigen Oktanzahlen zu haben, daraus schließe ich, dass die zumindest mal ein anderes Mapping haben müssten. Oder machen Steuergeräte sowas heutzutage automatisch?

[Ben96]

es gab ein spezielles r1 basismodell in den usa welches es so nicht in D gibt, also vorsichtig beim vergleichen...

[as]

Ja, das hab ich gesehen, das ist die Yamaha R1S, siehe auch https://www.yamahamotorsports.com/supersport

[SLIDER]

Ja, bei der Basis R1 gab es für die AMI's ein abgespecktes Modell, hatte andere Felgen und die
Ausstattung war weniger.
Mapping ist in den USA schon unterschiedlich bei Staaten selbst.
Die Aktivkohlefilter haben nix mit dem Auspuff zu tun, das ist die Tankentlüftung die auch noch Rückgeführt wird.
Das haben aber die Euro 4 Modelle in Deutschland auch
Die Wegfahrsperre hatten die Japaner für die USA bisher auch nicht, wie das aktuell ist keine Ahnung.

[as]

Also bisher - auch nach weiterer Recherche - kann ich nicht erkennen, wo der Import große Nachteile hätte.

Das hieße hier kaufen, eine Saison auf der Straße fahren und dann mitnehmen...

Oder findet noch jemand einen Haken?

[elsen00j]

Ja, du must noch bei Graves vorbei und ne schick gemachte R1 2018 mit allen YEC Teilen mitnehmen.