Abgeschossen in Most, 14.05

[Harm]

20 Sekunden!?!?
Jetzt wenn ich mal von den ueblichen Ringen ausgehe....hab ich 1-2 Gerade.
Da kann er Meter machen.
Der Rest sind Kurven.
Wenn Du auf ner Geraden 3 Sekunden verlierst, ist das schon viel.
Das heisst im Umkehrschluss, dass Du im Geschlaengel ca. 25 Sekunden schneller bist.
Also wenn ich so viel schneller bin, als n Anderer....seh ich den nach 4 Runden wieder beim Ueberrunden.
Bei dem Unterschied kannst nahezu ueberall ueberholen. Bzw. vorbeifahren, ueberholen ist das schon gar nicht mehr.
Aber ja...Null Risiko auf der Geraden geht natuerlich nicht, wenn man weniger Power hat.
S.

[ps#23]

Wildsau, deine Ausführungen sind ja immer wieder erheiternd, aber wenn man in der langsamsten Gruppe fährt ist es ja mit den eigenen Fahrkünsten eh nicht weit her.
Wenn dann einer nochmal 20 sec langsamer ist und man an so jemandem einfach nicht vorbeikommt weil der andere eine böse TC hat, sollte man sich schonmal fragen was man da eigentlich macht.
Bei 20 sec Unterschied kann man den in der Kurve locker sogar außenrum überholen, zumal er anscheinend ja noch viel Zeit auf der Geraden gutmacht, also in den Kurven alleine etwa 30 sec verliert...


Leute, dann lernt halt erstmal vernünftig überholen (bzw. fahren) und beschwert euch nicht ständig, dass andere euch ausbremsen. Es sind nicht immer die anderen Schuld wenn man selbst nichts gebacken bekommt.

[Lutze]

Aber ja...Null Risiko auf der Geraden geht natuerlich nicht, wenn man weniger Power hat.
S.

Aber klar, wer so langsam ist gibt auf der Geraden erst richtig Gas da bin ich am Kurvenausgang schon vorbei und wenn er dann wieder vorbei fährt rolle ich ganz gemütlich am Bremspunkt wieder vorbei. Alternativ natürlich dann außenrum in der Kurve.

[Wildsau]

Wie wärs mal mit lesen???
Ich BIN an ihm vorbei.


Ich schrub nur das die iwo etwas nervig sind, mehr nicht.

Geeeht alles.

[Harm]

Bleib cool
Ich seh solche Jungs ab und an mal in der Langstrecke.
Das schau ich mir in der Regel eine Kurve an und dann wars das.
Wir fahren ja nicht in Snetterton, wo die Strecke 4m breit ist, sondern auf regelrechten Autobahnen.
MIch nerven die nicht. MIch aergern die nicht. Ich registrier die eigentlich nur unter ferner liefen.
Da bist so schnell vorbei, dass sich das gar nicht lohnt.
Und ja, auch bei Typen, die keine Linie halten bist in nullkommanix vorbei.
Bei 20 Sekunden bist du an jedem Punkt der Strecke viel schneller.
S.

und Nachtrag: Auch die TC kann nicht zaubern (ich war ohne genauso schnell wie mit)
Wer die ans Arbeiten bringt in den Kurven ist in der Regel auch schon ziemlich fix unterwegs.
Also an denen kommst dann auch nicht mehr so schnell vorbei....ist jedenfalls meine Erfahrung.
S.

[robs97]

Mit "Null-Risiko" auf der Graden vorbei ist mir lieber.

No Risk No Fun

Was macht man dann auf der Rennstrecke ??
Für Deine Beschreibung passt LS auch

[Wildsau]

Bleib cool

Und ja, auch bei Typen, die keine Linie halten bist in nullkommanix vorbei.
Bei 20 Sekunden bist du an jedem Punkt der Strecke viel schneller.
S.

Gut, dann bin ich vermutlich einfach zu zögerlich beim Überholen.

[Harm]

Das kann gut sein. Ist auch kein Vorwurf. Mich hat mal in most einer abgeräumt als ich innen rein bin....Ist mir in den arsch gefahren.
Danach hatte ich lange Zeit Hemmungen zu überholen.
Erst seit letztem Jahr wo ich ernsthaft fahre hat sich das gegeben....Und geht auch immer gut. Man kriegt nen Blick dafür was die gleich Vorhaben. Da hilft nur viel fahren.
Auch überholen kann man trainieren....darum Buche ich so gerne bei 1000ps.
S.

[Wildsau]

Wieso, sind da eher die Gemäßigten?

[Harm]

da isses eher "langsamer".
und die schnellste Gruppe ist eigentlich nie ausgebucht und von Haus aus kleiner.
Da kann man eigentlich recht entspannt trainieren und ueberholen ueben.
Hinzu kommt, dass die am Pann meist die 2 Tage vorm Cuptermin mit GH haben, da verbinde ich das gerne.
Alternativ waer fuer die etwas entspannteren Fahrer auch Stardesign oder MotoMonster interessant.
Ist auch nicht so bitterlich schnell.
S.