600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Also subjektiv betrachtet, würde ich mir auch keine "günstige" Daytona (4000-5000 Euro) mit vielen Kilometern mehr kaufen. Dann lieber ein anderes Modell.
Ein Freund von mir hatte mit seiner ständig Probleme (die ist einfach nicht gut gelaufen), jetzt lief sie super, bekommt aber auf einmal Probleme mit dem Kühlwasser. Bei ihm kam irgendwann auch mal der Pickup.
Bei einem anderen Freund ist der Lufttemp.Sensor kaputt gegangen und er war nie richtig zufrieden mit den Nissin-Bremssystem (auch eher subjektiv).
Meine lief die erste Saison gut (da war man auch noch Anfänger). In der zweiten Saison hatte ich Probleme mit Kabelbruch am Luft-Temp-Stecker (direkt unterm Tank). Dann geht die Batterie flöten.
Diese Saison hatte ich Schaltprobleme. Dann kam der Pickup. Dann bin ich im letzten Training in Poznan stehen geblieben. Massive Schaltprobleme! Zu Hause Motor raus, aufgemacht und schon beim Ölablassen Späne gefunden. Der Schaltstern war lose (wie auch immer das passieren kann).
Durch die gescheiterten Schaltversuche bin ich vermutlich zu oft im Begrenzer gewesen. Dadurch ist die mittlere Pleuel überhitzt und es hat sich die Lagerschale aufgelöst. Damit hatte ich nun garnicht gerechnet. Zumal ich vor zwei Saisons den Begrenzer schon um ein paar Umdrehungen mit TuneECU runtergestellt hatte um genau sowas vorzubeugen.
Rein subjektiv schrauben viele an den Daytonas, wo man eigentlich hätte sorgenfrei fahren sollen. Irgendwas kommt immer, hab ich das Gefühl. Ist aber auch nur eine rein subjektive Auffassung von mir.
Werd meine reparieren und weiter fahren. Aber irgendwie hat das Vertrauen in das Motorrad einen kleinen Knacks.
Ein Freund von mir hatte mit seiner ständig Probleme (die ist einfach nicht gut gelaufen), jetzt lief sie super, bekommt aber auf einmal Probleme mit dem Kühlwasser. Bei ihm kam irgendwann auch mal der Pickup.
Bei einem anderen Freund ist der Lufttemp.Sensor kaputt gegangen und er war nie richtig zufrieden mit den Nissin-Bremssystem (auch eher subjektiv).
Meine lief die erste Saison gut (da war man auch noch Anfänger). In der zweiten Saison hatte ich Probleme mit Kabelbruch am Luft-Temp-Stecker (direkt unterm Tank). Dann geht die Batterie flöten.
Diese Saison hatte ich Schaltprobleme. Dann kam der Pickup. Dann bin ich im letzten Training in Poznan stehen geblieben. Massive Schaltprobleme! Zu Hause Motor raus, aufgemacht und schon beim Ölablassen Späne gefunden. Der Schaltstern war lose (wie auch immer das passieren kann).
Durch die gescheiterten Schaltversuche bin ich vermutlich zu oft im Begrenzer gewesen. Dadurch ist die mittlere Pleuel überhitzt und es hat sich die Lagerschale aufgelöst. Damit hatte ich nun garnicht gerechnet. Zumal ich vor zwei Saisons den Begrenzer schon um ein paar Umdrehungen mit TuneECU runtergestellt hatte um genau sowas vorzubeugen.
Rein subjektiv schrauben viele an den Daytonas, wo man eigentlich hätte sorgenfrei fahren sollen. Irgendwas kommt immer, hab ich das Gefühl. Ist aber auch nur eine rein subjektive Auffassung von mir.
Werd meine reparieren und weiter fahren. Aber irgendwie hat das Vertrauen in das Motorrad einen kleinen Knacks.
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- der-bramfelder
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Mag sein, waren bei der-bramfelderin und mir aber insges 3 Motorräder, und aktuellmj hat geschrieben:Ausnahmen bestätigen die RegelUnd ich bin 5 Jahre Cup bei Prospeed und Hafeneger mit der 675 gefahren, ohne Schaden,
und nun?
Bedienerfehler???
ist eine weitere im Einsatz für den Saxenring.
Stimmt, jeweils Serienmotor, nur QS, für alles andere bin ich zu geizig, langsam, ...gixxn hat geschrieben:
nee, vermutlich Serienmotor !
Jeder der was anderes behauptet lügt ...
gruß gixxn
Klug ist es nicht, aber leider geil...
- Bastian
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Vielleicht sollte man einmal die Belastung (Rundenzeiten) mit angeben, kenne wenige schnellere bei denen die Motoren halten.....der-bramfelder hat geschrieben:Mag sein, waren bei der-bramfelderin und mir aber insges 3 Motorräder, und aktuellmj hat geschrieben:Ausnahmen bestätigen die RegelUnd ich bin 5 Jahre Cup bei Prospeed und Hafeneger mit der 675 gefahren, ohne Schaden,
und nun?
Bedienerfehler???
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Stimmt, jeweils Serienmotor, nur QS, für alles andere bin ich zu geizig, langsam, ...gixxn hat geschrieben:
nee, vermutlich Serienmotor !
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Besonders schlimm sind die dreiteiligen Motoren.
In meinem Fall waren es wie gesagt alles Neumotorräder komplett Serie bis auf Reifen.
Alle Fahrzeuge wurden 1000-1500 km auf der Straße eingefahren.
Das erste und noch beste Fahrzeug war die 2012er diese hatte gegen Saisonende knapp 5000 km und rasselte wie wenn sie gleich auseinander fallen würde.
Das 2013 Modell hatte bei ca. 2700 km Pleuellagerschaden
Zum Abschluß kam eine 2014er welche bei 1800 km ein Auslaßventil ausspukte da sich die Keile gelöst hatten.
Zuverlässig sieht für mich anderst aus....
Die Motorräder machen viel Spaß beim fahren aber die Qualität liegt weit hinter den Japanern.
Gruß Bastian
„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Serienmotor reicht doch auch bei der Daytona, Tim Holtz hat doch mit seiner Serien Daytona in Oschersleben eine 1:30 gefahren.
Da wurde doch auch nur kleinigkeiten wie Auspuff, Bazzaz verbaut.
Das moped fährt heut noch hat jedoch wieder den Serienauspuff verbaut.
https://m.mobile.de/motorrad-inserat/tr ... ml?ref=srp
Steht sogar gerade zum Verkauf
Da wurde doch auch nur kleinigkeiten wie Auspuff, Bazzaz verbaut.
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Vielleicht liegt auch da der Hund begraben. Die ganzen Karren laufen doch in Serie wegen der ganzen Abgasvorschriften viel zu mager. Dadurch funktioniert u.a. die Wärmeabfuhr bei Volllast nicht wie sie soll ...Bastian hat geschrieben:In meinem Fall waren es wie gesagt alles Neumotorräder komplett Serie bis auf Reifen.der-bramfelder hat geschrieben:Mag sein, waren bei der-bramfelderin und mir aber insges 3 Motorräder, und aktuellmj hat geschrieben:Ausnahmen bestätigen die RegelUnd ich bin 5 Jahre Cup bei Prospeed und Hafeneger mit der 675 gefahren, ohne Schaden,
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nee, vermutlich Serienmotor !
Jeder der was anderes behauptet lügt ...
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Wow, es hat gerademal 5 Beiträge gedauert bis man Offtopic war....
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Nö, genaugenommen schon im zweiten denn da wurde auf den vergleich der K6 zur R6 verwiesen.Voya hat geschrieben:Wow, es hat gerademal 5 Beiträge gedauert bis man Offtopic war....
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Also danke für die vielen Infos zur Daytona etc.
Hab mir ne Kawa gekauft und bin bisher zufrieden nach zwei Tagen OSL
Aber diskutiert gerne weiter über andere Mopeds
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Re: 600er Vergleich Suzuki GSXR vs. Kawa ZX6R
Hast du noch groß etwas geändert?
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