B-Lizenz

[Gregges]

Hi,würde mal gerne wissen was ich alles mit der B-Lizenz machen kann bzw. ob sich das lohnt?Auf der Strasse fahr ich überhaupt nicht mehr weil mir das rumschwuchteln und der ewige Kampf mit den vierrädrigen Dosen gewaltig auf die Nüsse geht.Will 1-2mal im monat auf den Ring.Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?

[er]

Das ist einen löbliche Einstellung. Aber nix für ungut, wenn du 1 - 2 mal im Monat auf den Kringel möchtest, solltest du eine Menge Geld geerbt haben ...

[tommi]

Er hat ja nicht geschrieben "...jeden Monat..."

Thomas

[Kanister 79]

Ach scheiß auf die Kohle!!! Verkauf ich halt hin und wieder mal einen Flugzeugträger!!!!!

[motoGastl]

Mit der B-Lizenz kannst Du bei allen nationalen und 'europa-offenen' Veranstaltungen die als Leistungsklasse 'B' ausgeschrieben sind starten.
--> http://www.dmsb.de

Also z.B. R6-Cup, Seriensport, Rundstreckenpokal, ...

(Die mit der Lizenz enthaltene Unfallversicherung gilt allerdings ausschliesslich für offizielle DMSB-Veranstaltungen.)

Es gibt aber auch genug lizenzfreie Rennserien, wo Du Dich austoben kannst. z.B. R1-Cup, div. Veranstaltermeisterschaften (Speer, prospeed, ...)

Kommt halt drauf an, wo Du starten willst. Die Lizenzkosten sollten bei Deinen geplanten 1-2 Veranstaltungen im Monat nicht wirklich ins Gewicht fallen...

[RIGGS]

Ach scheiß auf die Kohle!!! Verkauf ich halt hin und wieder mal einen Flugzeugträger!!!!!

Hi, genauso so einen suche ich ! Nimmst Du einen Wolkenkratzer in Zahlung ?

[HaWe Köhle]

Die B-Lizenz ist der "offizielle" Einstieg. Du bekommst durchaus einige Rabatte auf Teile oder den Zugriff auf Rennreifen.

....so war es einmal. Inzwischen kannst Du natürlich auch so Reifen aushandeln und mit Geschick ähnliche Preise aushandeln.

Als Lizenzinhaber bist Du halt offiziell dabei... Das bringt einem aber auch nicht so richtig weiter. (z. B. wärest Du bei den 1.000 km Hockenheim ggf. ein weinig gegenüber den V-Lizenzlern bevorzug worden, da hier bei der großen Anzahl von Nennungen eine Vorauswahl stattfindet. Erst nach Platzierung der Vorjahre, dann nach Rang der Lizenz und Rangfolge der Anmeldung)

[GP-Reifen-Wolle]

Kein normaler Fahrer braucht eine Lizenz um Spass zu haben oder Rennen zufahren, außer du möchtest weiterhin den Funktionären Ihr Gehalt oder Ihre Paläste finanzieren.

Vorteile hast du dadurch auch nicht, das war mal.

Wenn ich sehe was mittlerweile in Hockenheim zum Lizenzfahrertraining alles rumfährt, kommt einem das Grauen.

Motto: Hauptsache Lizenz und dann im Weg rumstehen

Möge es weiterhin unzählige Lizensfreie Rennen und Veranstaltungen geben.
AMEN


gruß wolle

[Kanister 79]

Ach scheiß auf die Kohle!!! Verkauf ich halt hin und wieder mal einen Flugzeugträger!!!!!

Hi, genauso so einen suche ich ! Nimmst Du einen Wolkenkratzer in Zahlung ?

Sollten uns mal in Ruhe, am besten in meinem schmucken Pool in Beverly-Hills bei der ein oder anderen Flasche Crystal-Schampus unterhalten!
Natürlich unter auschluß der Öffentlichkeit und der ganzen Paparazzi!

[Gregges]

@er,wieso?so teuer ist das doch auch wieder net ausser du zahlst jedes mal ca.160 Euronen für nen Tagestraining.

Die Lizenz kostet doch um die 150 einmalig und um die 50 euro im Jahr,richtig?Bei den Lizenzfahrten zahlt man doch auch im vergleich zum normalen Renntraining auch nur kleingeld oder lieg ich da so falsch?Bekomme morgen die Papiere vom bmc geschickt,mal sehen was da alles wissenswertes drin steht.