Kühlergitter Finale

triple6 · Beitrag von **triple6** » Montag 12. Februar 2007, 10:52

R O L A N D hat geschrieben:Is dat son Dingen hier?

Gibts da ne gute Bezugsquelle für?

R O L A N D

Wenn es das richtige Teil ist, dann war auf eBay der günstigste Anbieter. Relation war so ungefähr 16,-- EUR zu 25,-- EUR aufwärts sonstwo im Netz.

Aber vielleicht gibts ja noch was anderes. Das kam jedenfalls bei der Suche nach Lamellenkamm auf den Monitor.

Schlosser

Ja so sieht das Teil aus.

Aber passt auf, wenn die Lamellen von den Gummipopeln platt geschossen sind, kommt man mit dem Kamm alleine nicht weiter.

Den bekommt man nämlich garnicht zwischen die Lamellen. Da müssen erst in mühsamer Fleissarbeit die Lamellen aufgestellt werden.

Ich hab´s mit einer kleinen Flachzange aussem Modellbau gemacht.

Erst mit ´ner 035er Fühlerlehre dazwischen reingestochen und aufgestellt und dann mit dem Zängelchen gerade ausgerichtet.

Je nach Zustand kannste dann schomma mit einer Stunde/Kühler rechnen.

triple6

Oder der Kamm müsste länger sein, damit man von hinten durchkommt und die "gedrückten" Lammellen nach vorne drücken kann.

Schlosser

Hmm,

bei mir sind die Lamellen nicht durchgehend. Das heisst es gibt welche an der Vorderseite und welche hinten. Vor allem ist da so wenig Platz dazwischen, man wird über die Kühlertiefe gesehen, den Kamm nicht präzise genug einfädeln können.

Da ich ja mit Metall ein bischen wat umgehen kann, glaube ich, meine Variante mit Lehre die hauchdünnen Lamellen wieder aufzustellen, wird wahrscheinlich am schnellsten sein.

Zauberei natürlich mal ausgeschlossen.

R O L A N D

...mühsamer Fleissarbeit..kleinen Flachzange..035er Fühlerlehre...Zängelchen gerade ausgerichtet... Stunde/Kühler...

*Ächz*

HaWe Köhle

Das Verbiegen und Verdrecken ist nicht der Hauptgrung fürs Gitter. Es ist und bleibt der Steinschlag mit Undichtigkeit zur Folge.

2004: Den ZX10R Motor hatte es bei den 1.000 km zerrissen (LiMa) Das Motorrad wurde zum 1. Seriensport lauf im letzten Augenblick fertig. Ohne Schutzgitter: Steinschlag Kühler undicht. (Mit dem Ausfal beim 5. Lauf wegen Rückruf Vorderrad wars dann nur der 3. Platz in der Meisterschaft. 6 Läufe 2 Ausfälle!)

2006. Neue GSX-R 1000 K6. Kühlerschutz noch nicht fertig - siehe oben.

Das die Gummipopel im Kühler sitzen, Mücken und Dreck alles zusauen ist das eine. Die Kiesbettsteine, Lenkergewichte, abgefallenen Schrauben, Sturzprotektoren usw. machen aber wirklich Löcher! - Bei Training und Sprintrennen ggf.nicht so ein Problem, kostet halt. Bei Seriensport und Endurance aber immer gleich ein Ausfall!

Heitzer · Beitrag von **Heitzer** » Freitag 16. Februar 2007, 19:23

Da kann ich auch noch ein Bild beisteuern.

[img]http://img443.imageshack.us/img443/2155/ungarn7gu9.jpg[/img]

Mein Gitter wird morgen montiert.

John`ek · Beitrag von **John`ek** » Freitag 16. Februar 2007, 20:05

Wenn da mal ne Schraube angeflogen kommt, glaube ich nicht, dass so ein Gitter viel hilft. Bei der Geschwindigkeit würde sie wahrscheinlich auch nen Krümer kaput machen. na ja habe das Ding trotzdem dran gepappt.

Hans_Baerbel

unter alustreckgitter konnte man mir im hornbach nicht helfen...
er hat mir dann Kaninchendraht empfohlen-arg...vollidjot

wo find ich das im baumarkt denn genau, bzw in welchem? am besten abteilung und gangnummer

Gruß Mirko