GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
Getriebe update ???? ich denke nein habe bei meiner K4 Getriebe von K2 Verbaut, Paßt super und Läuft bis heute noch!!!
Die Getriebewellen hatten nur etwas andere Fräsungen für Ölfluss ect. aber Abmaße sind gleich.
Braucht man nur untere Motorgehäuse ausbauen, da gibt es viel schlimmere Motoren zum schrauben.
Die Getriebewellen hatten nur etwas andere Fräsungen für Ölfluss ect. aber Abmaße sind gleich.
Braucht man nur untere Motorgehäuse ausbauen, da gibt es viel schlimmere Motoren zum schrauben.
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
Hab den Motor heute mit kompetenter Hilfe ausgebaut und aufgemacht.
Eine Schaltgabel und 5 Zähnräder sind im Eimer. Mal schauen was Neuteile kosten oder ob doch nur ein gebrauchtes rein kommt. Dabei hat die Kiste erst echt 16.000km auf dem Tacho...
Eine Schaltgabel und 5 Zähnräder sind im Eimer. Mal schauen was Neuteile kosten oder ob doch nur ein gebrauchtes rein kommt. Dabei hat die Kiste erst echt 16.000km auf dem Tacho...
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
Ja dann viel Spaß bei den Neuteilen kannst du dir besser ein Zweites Moped kaufen
- Joni
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
Ich meine damals sollte ich für die defekten Teile (Schaltwalze und Schaltgabel) um die 200€ bezahlen!Post Gixxer hat geschrieben:Ja dann viel Spaß bei den Neuteilen kannst du dir besser ein Zweites Moped kaufen
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
Da ist ein gebrauchtes Getriebe deutlich billiger, ich hab für meine RM 125 2 Zahnräder rund 15% unter Listenpreis bezahlt und kam auf circa 150 Euro
BMW und Suzuki sollten vielleicht mal Nachhilfe nehmen in Sachen Getriebe, gerade bei den Crossern ist das seit x Jahren chronisch und bekannt
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
Ein gebrauchtes Getriebe zu finden ist schwierig, mal davon ab würd ich gut überlegen ob man ein gebrauchtes Getriebe haben will was vllt. 2tkm später selber streikt.
Schaltklauen sollte man neue kaufen! Das kostet Geld das ist halt so.
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Re: GSXR 750 K4/5 Getriebeschaden
ich hol den mal aus der Versenkung
Hatte gestern auf der Landstrasse an meiner GSXR 750 K5 mit 18tkm einen 5. Gang der unter Vollast anfing durchzurutschen.
Kraftschluss war nur bei geringer Beschleunigung gegeben. Ich hatte nicht mehr weit nach Hause und fuhr vorsichtiger weiter. Es gab sonst keine weiteren Geräusche aus dem Getriebe/Motor.
Ich habe dann den 5. Gang immer überschalten.
Nach einer weile war der 5. Gang, wohl wegen einer verbogenen Schaltgabel ganz weg.
Paar km später war der 6. Gang auch weg.
1 Km vor dem Ziel ging in einer Kurve der Hinterreifen/Getriebe schlagartig fest.
Keine Chanche zu reagieren bzw zu wenig Schläglage um das Moped abzulegen.
So gab es einen ordentlichen Highsider
Ich war zum Glück ordentlich angezogen und hab nur geringe Blessuren davon getragen..
Für mich und alle Anderen als Hinweis, wenn sich das Getriebe ankündigt, lasst das Moped stehen!
Hab schon einige Teile bestellt/gekauft...
Was mir noch fehlt wäre ein Heckrahmen. Wenn da jmd was rum liegen hat, bitte melden.
Grüße
Werner
Hatte gestern auf der Landstrasse an meiner GSXR 750 K5 mit 18tkm einen 5. Gang der unter Vollast anfing durchzurutschen.
Kraftschluss war nur bei geringer Beschleunigung gegeben. Ich hatte nicht mehr weit nach Hause und fuhr vorsichtiger weiter. Es gab sonst keine weiteren Geräusche aus dem Getriebe/Motor.
Ich habe dann den 5. Gang immer überschalten.
Nach einer weile war der 5. Gang, wohl wegen einer verbogenen Schaltgabel ganz weg.
Paar km später war der 6. Gang auch weg.
1 Km vor dem Ziel ging in einer Kurve der Hinterreifen/Getriebe schlagartig fest.
Keine Chanche zu reagieren bzw zu wenig Schläglage um das Moped abzulegen.
So gab es einen ordentlichen Highsider
Ich war zum Glück ordentlich angezogen und hab nur geringe Blessuren davon getragen..
Für mich und alle Anderen als Hinweis, wenn sich das Getriebe ankündigt, lasst das Moped stehen!
Hab schon einige Teile bestellt/gekauft...
Was mir noch fehlt wäre ein Heckrahmen. Wenn da jmd was rum liegen hat, bitte melden.
Grüße
Werner