S1000RR Bremsdruck wandert

[knightrider]

Hi zusammen

Ich habe seit dem Kauf einer gebrauchten S1000RR 2011 ein Problem mit dem Bremsdruck vorne. Und zwar wird der Bremsdruck nach 3Rnd deart weich das ich den Bremshebel fast bis zum Griff ziehen kann! Es ist zwar Fahrbar indem ich den Bremshebel Anfangs übermässig weit vorstelle. Aber erstens: gibt das kein Vertrauen und zweitens, könnte das irgendwann extrem in die Hosen gehen und darauf bin ich gar nicht scharf.. (Nach abkühlen ist alles wieder normal)

Es kann nur noch die Ori-Zange sein oder die Brembo Racing Bremsscheibe verzieht sich Tellerförmig... Geht das überhaupt bei der Qualität?

Oder kennt ihr bei der Ori-Bremszange schwachstellen?

Ich kann jetzt noch 700€ bzw 1400€ vergebens für Bremsscheibe und oder für Zange ausgeben 50:50 halt

Ps: Das hat alles nichts gebracht:
-Neue Bremspumpe edit//: brembo rcs 19 gebraucht + und neue nissin rn32 r1 probiert
-Abs Raus
-Alle arten von Bremsflüssigkeiten ausprobiert
-Diverse Bremsbeläge probiert
-Alle Kupferringe ersetzt
-Bremsleitung Stahlflex montiert
-Stahl DLC Bremskolben
-Alle entlüftungsvarianten probiert.
Mit Pumpe, mechanisch, Vakum etc

Gruss und Danke schonmal
der Knightrider

[Maik77]

Du hast geschrieben "neue Pumpe"..wieder die originale? Weil ich fahre auch die Pumpe und habe das gleiche Problem. Werde mir im Winter mal ne Brembo oder sowas besorgen, weil der Rest des Systems ähnlich wie bei dir ausgeschlossen werden kann..

[knightrider]

Nein, einmal eine Brembo RCS 19,
einmal eine Ori Bmw Nissin, einmal eine niegelnagelneue Nissin von Yamaha Rn32

Interessant, wenn man das Netz danach absucht haben viele dieses Problem..

[Chris]

Kauft euch Airducts

[DerUnser#131]

Kauft euch Airducts

Beste Wahl

[Michael]

Kauft euch Airducts

Ist unnötig.
Einfach richtig entlüften.

Die originalen Zangen sind schon ok, ich habe auf Monoblöcke umgerüstet und keinen Unterschied gemerkt. Nur die Beläge sind billiger und die Zangen sehen wichtiger aus

Der Druckpunkt ist mit der originalen Nissin-Pumpe halt etwas weich, das ist so gewollt.
Ich habe auf eine alte Brembo PR 19 umgerüstet und der Druckpunkt ist viel härter geworden.

[jupp2]

servus,

ich hatte gleiches Problem, besonders an stellen wo die bremse besonders heis wurde. Umstieg auf Brembo RCS war nicht die Lösung, auch entlüften mit dem Gerät nicht (allerdings ohne diagnosegerät, vielleicht wäre es mit besser gewesen).
ABS raus, dann hast du einen sauberen harten druckpunkt, der nicht wandert.

[knightrider]

Ich hab ja geschrieben:

Abs draussen, und alle Variaionen von entlüften Probiert...

Brembo Rcs hat auch nichts gebracht

[ph1l]

Gibts nicht normal bei den ganzen Maßnahmen. Da stimmt dann irgendwas nicht. Hast du evtl nen zu kleinen Ausgleichsbehälter montiert?

[ph1l]

Kauft euch Airducts

Vorher würde ich eher Titan Bremskolben verbauen von Federleicht Performance oder bei 2dkperformance für BMW, kommt auch nicht viel teurer und funktioniert super.