Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
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Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Servus Rennfahrerkollegen,
immer wieder kommt die Frage auf, welche Übersetzung passt bei welcher Stecke?
Dazu hätte ich hier gerne eine kleine Zusammenfassung gemacht , die immer wieder mal aktualisiert wird.
Dazu brauche ich aber EURE HILFE!!!!
Teilt mir dazu die Strecke, euer Model (RJ03, RJ05, RJ09, RJ11, RJ15 oder RJ27) und evtl. eure Rundenzeit mit. Ein kleiner Kommentar dazu würde auch nicht schaden z. B verwendeter Hinterreifen, Wetter, Topspeed laut GPS usw. Einfach drunter Kommentieren.
Ich würde diesen Beitrag immer wieder Editieren bzw. bei genug Daten eine Exel Liste machen und veröffentlichen.
BRNO (CZ):
RJ15:
15/47 oder 15/48 Rz: 2:11min Reifen Bridgestone V01
Most (CZ):
RJ15:
15/48 oder 15/47 Rz: 1:44min Reifen Bridgestone V01
Pannoniaring (HU):
RJ15:
15/48 Rz: 2:01min Reifen Bridgestone V01
Rijeka (HR):
RJ15:
15/47 Rz 1:38min Reifen Bridgestone V01
Danke ich hoffe auf eine rege Teilnahme
Gruß
Markus
immer wieder kommt die Frage auf, welche Übersetzung passt bei welcher Stecke?
Dazu hätte ich hier gerne eine kleine Zusammenfassung gemacht , die immer wieder mal aktualisiert wird.
Dazu brauche ich aber EURE HILFE!!!!
Teilt mir dazu die Strecke, euer Model (RJ03, RJ05, RJ09, RJ11, RJ15 oder RJ27) und evtl. eure Rundenzeit mit. Ein kleiner Kommentar dazu würde auch nicht schaden z. B verwendeter Hinterreifen, Wetter, Topspeed laut GPS usw. Einfach drunter Kommentieren.
Ich würde diesen Beitrag immer wieder Editieren bzw. bei genug Daten eine Exel Liste machen und veröffentlichen.
BRNO (CZ):
RJ15:
15/47 oder 15/48 Rz: 2:11min Reifen Bridgestone V01
Most (CZ):
RJ15:
15/48 oder 15/47 Rz: 1:44min Reifen Bridgestone V01
Pannoniaring (HU):
RJ15:
15/48 Rz: 2:01min Reifen Bridgestone V01
Rijeka (HR):
RJ15:
15/47 Rz 1:38min Reifen Bridgestone V01
Danke ich hoffe auf eine rege Teilnahme
Gruß
Markus
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- DOM99
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Servus,
ja ich kenne diesen Beitrag leider ist dieser das letzte Mal 2011 editiert worden und wird nicht mehr fortgeführt. Manche Übersetzungen machen wenig sin zb RJ15 Pan 15/45 is viel zu lang
Gruß
Markus
ja ich kenne diesen Beitrag leider ist dieser das letzte Mal 2011 editiert worden und wird nicht mehr fortgeführt. Manche Übersetzungen machen wenig sin zb RJ15 Pan 15/45 is viel zu lang
Gruß
Markus
- R6-Pille
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Hier aus einer Liste die passende Übersetzung auszuwählen halte ich für unrealistisch.
Der eine kommt mit x km/h Speed und der andere mit (x+10) km/h Speed aus der Kurve.
So ist der "bessere" Fahrer auf der Geraden schneller und braucht eine andere Übersetzung.
Zusätzlich wiegt er vielleicht noch 30 kg weniger was ihn zusätzlichen Speed bringt.
Auch die Leistungs/Drehmomentkurve ist nicht immer die selbe.
Macher fährt mit einer "starken Mitte" und einer flüssigen Linie einen Gang höher durch irgendeine Kurve.
Denke da muss jeder für sich das Optimum herausfahren und testen.
Der eine kommt mit x km/h Speed und der andere mit (x+10) km/h Speed aus der Kurve.
So ist der "bessere" Fahrer auf der Geraden schneller und braucht eine andere Übersetzung.
Zusätzlich wiegt er vielleicht noch 30 kg weniger was ihn zusätzlichen Speed bringt.
Auch die Leistungs/Drehmomentkurve ist nicht immer die selbe.
Macher fährt mit einer "starken Mitte" und einer flüssigen Linie einen Gang höher durch irgendeine Kurve.
Denke da muss jeder für sich das Optimum herausfahren und testen.
Es gibt immer einen Schnelleren
- M.M#330
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
ok wenn ein Mod das liest bitte löschen
- Dotti
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Für die RJ11 / RJ15 ist doch die empfohlene Übersetzung 15 / 48.
Damit ist man auf den meisten Rennstrecken gut bedient.
Für den Hockenheimring mit der Spitzkehre dran, gilt meist die 16 / 46 Übersetzung.
In Mettet hab ich mal 14 / 47 getestet, weil es nur kurze Geraden gibt, aber da war die Kiste nur am drehen! Man hatte kein Drehmoment und war nur am Schalten. Da kam totale hektik und kein schöner Fluss auf. Mit 15 / 48 konnte man zwar nur 5 Gänge nutzen, aber es viel angenehmer zu fahren und hatte aus der Kurve heraus "mehr Kraft".
Gruß, André
Damit ist man auf den meisten Rennstrecken gut bedient.
Für den Hockenheimring mit der Spitzkehre dran, gilt meist die 16 / 46 Übersetzung.
In Mettet hab ich mal 14 / 47 getestet, weil es nur kurze Geraden gibt, aber da war die Kiste nur am drehen! Man hatte kein Drehmoment und war nur am Schalten. Da kam totale hektik und kein schöner Fluss auf. Mit 15 / 48 konnte man zwar nur 5 Gänge nutzen, aber es viel angenehmer zu fahren und hatte aus der Kurve heraus "mehr Kraft".
Gruß, André
#16 Dotti
- sandman
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Kann mir jemand sagen ob die “Europaübersetzung“ 15/47 auf der rj15 für den Slovakiaring auch passt?
- Marek_mrg
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Wird zu kurz seinsandman hat geschrieben:Kann mir jemand sagen ob die “Europaübersetzung“ 15/47 auf der rj15 für den Slovakiaring auch passt?
Eher 15/45 oder gar 15/44
- sandman
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Dann wird für nen Anfänger wie mich wohl 15/45 reichen!?
- sandman
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Re: Sammelthema für Übersetzungen Yamaha R6 Baujahrübergreifend
Könnte ich auch 16/47 fahren mit 116er Kettenlänge? Was wäre besser? Hab mir zur ori Übersetzung ein 15er Ritzel und ein 47er Kettenblatt besorgt!