Ventilführungen tauschen ohne Ventilsitz Nachbearbeitung

[kawa0705]

Hallo zusammen,

ich wollte über den Winter meine Auslassventilführungen erneuern (lassen). Diese habe ich gemessen und sind deutlich aus der Toleranz! Ich habe beim freundlichen Motoreninstandsetzer erfahren, dass nach dem Tausch der Führungen unbedingt der Ventilsitz nachbearbeitet werden muss. Macht dann insgesammt 350-400€ ohne die Führungen. Die Führungen hätte ich aber schon da liegen.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass der Ventilsitz nicht mehr passt nachdem die Führungen getauscht wurden. Die Bohrungen in den neuen Führungen sind sicher weniger als 1/1000 mm aus der Mitte und bei der Länge der Führung kann sie sich nur exakt zentrieren. Es handelt sich hier immerhin um einen Hochleistungsmotor (zumindest für damalige Zeiten 04/05) mit entsprechenden Fertigungstoleranzen!

Hat nichts mit Geiz ist geil zu tun aber das Geld (für mich nicht wenig) inverstiere ich lieber in ein Renntraining, wenn es nicht unbedingt sein muss. Der Motor muss nurnoch eine Saison (2018, 5-6 Traings) halten, bis er in den Ruhestand geschickt wird.

Die Alternative ist einen gebrauchten Zylinderkopf zu besorgen, der noch für diese letzte Saison einigermaßen in Schuss ist. Mit 250-300€ bin ich dabei und die Führungen kann ich dann auch wieder verscherbeln.

Hat das schon mal jemand gemacht, Ventilführungen wechseln ohne Nacharbeit vom Ventilsitz?

Vielen Dank

Grüße

[lonzo]

Wenn du eine Führung einpresst, sitzt sie nicht 1000% so wie die alte - und nach dem Aufreiben passt die Bohrung erst recht nicht.
Sitz nacharbeiten ist immer Pflicht, geht nicht anders.
Aber ob das 400€ kosten muss?
Ich denke nicht.
8x Führung wechseln 50-100€, 8x Aufreiben und Sitz bearbeiten 150-200€
Das sollte es sein.
Frag mal rum.

[scm]

Seh ich genauso, bloß teurer ...

[Chef_Koch]

Stimmt, die Sitze müssen beim Führungstausch unbedingt gemacht werden.

[kawa0705]

Danke für eure Hilfe.

Habe für 200 Euro einen gebrauchten ZK mit Nockenwellen und 14 Tage Rückgaberecht ersteigert. So kann ich alles relevante messen und wenn er nichts ist gibt es eben einen anderen.

Das Gute an so einem alten Bock sind die vielen günstigen Ersatzteile.

PS. Braucht jemand günstig 8 Ventilführungen?