Reifenfrage :) Dunlop GP Racer Slick Endurance vs. V02

[edin5334]

Bisher bin ich bei meiner BMW S1000RR(Bj.2010) immer einen Bridgestone V02 gefahren und bin eigentlich zufrieden bis auf den Verschleiß Ich bin nicht der Top Fahrer und frage mich eben ob ich nicht einen anderen Reifen nehmen könnte, zum Beispiel den Dunlop GP Racer Slick D212 in der Mischung Endurance! Habt ihr mit dem Reifen Erfahrungen gesammelt? Würde der länger halten als mein jetziger V02?

Andere Vorschläge für mich?

Meine Rundenzeiten sind "langsam" => Pannonia: 2:16, Brünn 2:21 und Rijeka 1:46

[Wildsau]

Also ich fand den GP Racer super.
Bis auf die Haltbarkeit.
Die Bezeichnung "Endurance" kann man da getrost als Ironie betrachten.

Hat bei mir, in Osche, zwei Tage auf ner 600er gehalten.

[scad]

pirelli sc3!
grip quasi wie sc1, hält aber länger

[-Meyer Kurt-]

Was verstehst du unter nicht lange?
Gerade der V02 hat lange eine hohe Performance.

[Harm]

pirelli sc3!
grip quasi wie sc1, hält aber länger

Kann ich absolut nicht bestaetigen.
der V02 haelt bei mir um einiges laenger als der SC3.
S.

[Chris79]

Also ich bin im letzten Jahr auch noch mit ner hohen 2:18 in Brünn rumgeeiert. Der GP Racer Slick hat mir drei Tage Toni Mang Training anstandslos durchgehalten.

Erst am dritten Tag hat der Hintere etwas nachgelassen wenn man früh ans Gas ist. Das Reifenbild war sauber und ohne jegliche Einstellungen am Fahrwerk durchgängig nutzbar. Die Temperaturen waren sonnig zwischen 25 und 30 Grad Außentemperatur.

Auch wenn ich mittlerweile schneller unterwegs bin würde ich aufgrund Preis/Leistung wieder zugreifen.

"Nasty Nils" von 1000PS hat hier nen schönen Vergleich der aktuellen Dunlops laufen:

https://www.youtube.com/watch?v=jjQh_2gUf-4

[robby95]

Meiner Meinung nach gibt es kaum etwas, was das Griplevel eines V02 übersteigt. Diese Performance zahlt man dem entsprechend mit der Haltbarkeit. Der D212 Gp Racer wird definitiv länger halten bei identischer Fahrweise. Ob du nun beim direkten Vergleich mit dem Perfomanceverlust klarkommst, unterliegt deiner persönlichen Einschätzung. Ich bin ebenfalls ein relativ langsamer Fahrer (2:21 Brünn, 1:41 OSL) jedoch immer beherzt am Gas. Bei meinem Umstieg von Bridgestone auf Metzeler, war ich durch diesen ca. 1-2 sec. langsamer aufgrund der schlechteren Performance des Metzelers.

Preis/Leistung ist selbst bei der etwas kürzeren Haltbarkeit beim Bridgestone ungeschlagen.

Wenn du nun die Ambitionen hast deine Zeiten weiter zu drücken, bleib beim V02. Wenn du jedoch sagst Rundenzeit ist für dich nicht die höchste Priorität, dann probiere den D212 GP Racer.

Alternativ würde ich dir den Metzeler K2 hinten empfehlen. Hält wirklich lange, hat jedoch nicht die Performance eines V02

Grüße Robert

[Psyco]

Ich fahre die teureren Dunlop KR, jedoch halten die bei mir auch recht gut. Z.B. ein MS2 1d Sachsenring (~1,29-1,32) und knapp 2 langsamere Tage Oschersleben (1,35 [Saisoneinstieg]).

Der V02 hält bei mir 2d Lausitz.

Ich empfehle für längere Haltbarkeit und weniger dem Ziel die letzte Sekunde zu finden den MS4.

[PSW]

Nasty Niels erzählt aber auch öfter Unfug.

Der R6 Cup fährt in Oschersleben 1:30, vielleicht sogar schneller.

Dunlop hat ihm den 195er KR108 aufgezogen, was auch sicherlich eine sehr gute Wahl ist.
Aber er erzählt was von 205...

[edin5334]

Danke für eure Antworten, ich glaube ich bleibe bei meinem V02.
Ich dachte der Endurance vom Dunlop würde doppelt so lang halten, aber das scheint ja nicht so zu sein!