Weil die Gsxr immernoch gut ist

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Sonntag 15. Juni 2014, 10:03

Grüss Dich Nick
Heck sc59,
1. Die auf dem Bild zu sehen Tank Haube ist etwas angepasste k7 Haube.(ist die einfachere Variante zu 2.)
2. Die andere, selbstlaminierte ist auch fertig nur zum Zeitpunkt war sie noch vom Lackieren nicht fertig. Sie ist ca 4 cm schmäler als die k7 Haube und passt m.M.n. besser. War aber echt ein Drecksjob damit. ( auch weil mein Formenbauer schwer erkrankt ist und es nicht fertigstellen konnte; Hier guuute Besserung an Ihm !!! )
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Freund » Sonntag 15. Juni 2014, 18:55

[quote="Tom-ek"]Nach langer, langer Zeit hatte ich wieder Lust was an der Gsxr zu machen, und so hab ich mich ein wenig wieder in die Materie reingedacht und gute paar Stunden + mehr wieder drangebastelt !

Das sieht doch schon sehr gut aus! Freue mich das Du die Suzi wieder begehrst :D
Lebe schnell und gut!

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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Dienstag 17. Juni 2014, 19:43

Heute ging es weiter...
Da ich auf paar Teile warte, u.a. für die Bremsen, sonstige Serviceteile und Betriebsmittel, konnte ich nur mit der Verkleidung weitermachen.
Und so habe ich diese dann in den Grundfarben Lackiert + die 2. Tankhaube fertig gemacht denn die passt m.M.n. besser als die k7 Haube.
Der Rest (wenn überhaupt noch was kommt) wird dann geklebt/foliert.
Eigentlich habe ich mir das Suzuki Viru SBK Design rausgesucht, aber da muss ich wohl noch paar Nächte drüber schlaffen ob mir die paar Aufkleber ca. 200 T€uronen wert sind.
Aber Das Design der Gsxr hat ja noch bissl Zeit. Erst wenn alles andere fertig ist werde ich mir da nochmal Gedanken Machen. Positiv ist : Ich hab die Drecksarbeit mit schleifen, Lackieren & co. fertig ;)
Weiter gehts mit Inventur, was alles an brauchbaren Teilen da ist und was alles noch besorgt werden will.
Und so der jetzige Stand :
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Bild026 (2).11.jpg
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Nick » Dienstag 17. Juni 2014, 19:52

sehr fein!
die Tankhaube gefällt mir gut.
erzähl mal was zu deinem Sitzkissen. ist das so ein Antirutschnoppendingens wie es u.a. auch Normen vertreibt?
und was steckt da drin? das normale Moosgummi? wie haust Du das befestigt und wie hast Du das ganze am Heck befestigt?

Gruß Nick

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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Dienstag 17. Juni 2014, 20:02

Und so schauts das unterm Plastik, der 11 Ltr. Tank incl. Pumpe:
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Dienstag 17. Juni 2014, 20:13

Nick hat geschrieben:sehr fein!
die Tankhaube gefällt mir gut.
erzähl mal was zu deinem Sitzkissen. ist das so ein Schutztruppenkontingents wie es u.a. auch Normen vertreibt?
und was steckt da drin? das normale Moosgummi? wie haust Du das befestigt und wie hast Du das ganze am Heck befestigt?

Gruß Nick

Grüzz Dich Nick
Das Sitzkissen ist :
1. Unterplatte, bei mir eine einfache Carbon/Kevlar Platte ca. 3mm
2. Mossgummi draufgeklebt ca. 1 cm dick
3. zum schluss mit diesen Antirutschnoppendingens überzogen und verklebt.

Mossgummi allein hätte eigentlich auch gereicht aber der Überzug ist zusätzlich was fürs Auge, wobei der echt gut ist, (ist ja nicht mein erstes Sitzkissen) Allerdings auch nicht meine Idee, denn so liefert Yoshi bzw. Schäfer schon seit geraumer Zeit seine Sitzgelegenheiten aus ;))
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Nick » Dienstag 17. Juni 2014, 21:30

Danke für die Info. da werde ich mal sehen wie ich das bei mir lösen werde. (Moosgummi löst sich neuerdings auf)
bin schon sehr gespannt wenn du das erste Mal fahren wirst.
Ist in dem Tank noch die R1 Pumpe?
Wenn ja, solltest Du bei der ersten Ausfahrt evtl. auch den GSX-R Tank mitnehmen...

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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Dienstag 17. Juni 2014, 22:29

jep ist sie ! (n hab zwar Anfangs auch an eine gsxr Pumpe gedacht, aber die fördermenge ist die gleiche und der Umbau des Tanks auf die gixxer Pumpe wär auch ne grössere Aktion.
und sag mir jetzt keine Sachen ! ;)
oder hats ein Grund ?!
bis Dato , im Stand funkts alles. Sobald die Bremsen dran sind werde ich das aufm feldweg testen, aber fürs 1. Track werde ich den org.Tank sicher mitnehmen. ( Hmmmm wobei das bringt auch nix weil dann hach hinten nix mehr passt ! :-k
Zuletzt geändert von Tom-ek am Dienstag 17. Juni 2014, 22:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Nick » Dienstag 17. Juni 2014, 22:38

Hi,
wollte den Teufel nicht an die Wand malen, dachte nur an Fördermenge und Druck.
Aber das wird schon passen.
Wäre nur arg blöd wenn doch was sein sollte und Stehst in Anneau oder Hockenheim.

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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Sonntag 22. Juni 2014, 14:34

Bild 1 : Noch schnell inner Bucht nen orginol Schalldämpfer geschossen und gleich angepasst bzw. neue Auspuff Marke geschaffen : YosBosOrgSuz => soll heisen Yoshi Krümmer+ BOS Zwischenrohr+ Org. Suzuki Dämpfer . so mal falls and der Strecke einer Probleme mit der Yoshimura Anlage haben sollte.

Bild 2 : Abdeckung bauen oder nicht ?! ( für das Rahmendreieck bzw. Bremszylinder und Ausgleichbehälter)
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