Weil die Gsxr immernoch gut ist

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

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Tom-ek
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Donnerstag 13. Dezember 2012, 18:30

danke danke......
@ Nick
Du hast ja das Bild auch geschossen :D

@ Bastian
durch den Tank verschiebt sich die Sitzposition um grob ca. 5-7 cm (hab noch nicht genau nachgemessen) nach vorn. hab mir auch nen neuen Heckrahmen gebaut und dabei sehr auf rel. bequemen Knieschluss geachtet, ob es mit oder ohne Adapterplatten für Rasten (Zurückversetzung und Höhenregulierung) das wird wohl ausgetestet werden müssen.
Und was das Fahrwerk angeht das muss sowieso überarbeitet werden, an anderes offset hab ich auch schon gedacht aber leider noch kein Plan was machen.
Aber schön dass Du es auch gemacht hast, !..... du weisst ja , wenn ich Hilfe brauch .....

Heute mal ne "Kleider Anprobe" gemacht zw. Formen,- und dessen Bau, aber sieht selbst.
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von lonzo » Donnerstag 13. Dezember 2012, 19:43

Schickes Heck!
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Bastian » Donnerstag 13. Dezember 2012, 19:47

SC59 oder Tom ?
Gruß Bastian


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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Andreascook » Donnerstag 13. Dezember 2012, 20:21

Bastian hat geschrieben:SC59 oder Tom ?
Sc59 Heck + zx10 2011er Tankhaube, richtig?!

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alex_aut
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von alex_aut » Donnerstag 13. Dezember 2012, 20:57

Gefällt mir !!!!!!! ;)
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Donnerstag 13. Dezember 2012, 21:28

heck sc59, Tankhaube cbr 600 aber welche ?? beide Teile etwas abgeändert, aber nur so dass das schnickschnack-lose design klar zu sehen ist und Trotzdem alles "abgedeckt" ist.

Denke aber dass da noch paar Änderungen notwendig werden, bevor man zu Formenbau übergehen kann.

Meine Vorgaben sind:
- Design der Technik unterzuordnen
- schnöckellose bzw. Zeitlose form
- paar kanten und ecken solls haben
- schlank und so klein wie möglich
und
wenn sie dann auf meine alten tage im Wohnzimmer steht, so soll sich das Auge daran immer erfreuen

was dann irgendwann aussteht ist das Lack-Design, und das wird sicher keine leichte Aufgabe, was zeitloses zu finden, deshalb sind eure Vorschläge gerne willkommen !
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Donnerstag 13. Dezember 2012, 22:39

so hier noch bissl Salat => Kabelsalat vorher/nachher (da ich kein Genie bin, brauche ich Ordnung, auch oder vor allem bei den Kabeln ;-)

und nochmal die Silhouette aus "Vogel Perspektive"

so und das wars für Heute. Es gibt aber noch ne Menge zu tun !
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Bild001 (4).jpg
bissl Kabelsalat !
Bild003 (3).jpg
Gut zu sehen : Heckrahmen Eigenbau und vom Pulvermann beschichtet. Kaum zu sehen das Kabelsalat am Rahmen entlang
Bild037.jpg
von oben schauts akzeptabel aus
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Spatz » Donnerstag 13. Dezember 2012, 23:09

Tom-ek hat geschrieben:Und was das Fahrwerk angeht das muss sowieso überarbeitet werden, an anderes offset hab ich auch schon gedacht aber leider noch kein Plan was machen.
eine komplette Gabelbrücke von BKG könnte hier helfen. Da kann man mittels Einsätze den Offset verändern.

http://www.bkg-bikeparts.de/produkte/ga ... ffset.html

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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Tom-ek » Freitag 14. Dezember 2012, 00:21

Recht hast. Werde aber erstmal mit meiner, Spezial angefertigter und ggf. orginaler Gabelbrücke testen bzw. testen lassen wenns so weit ist. wenn das nix wird dann kommt ne Brücke mit verstellbarem Offset.
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Re: Weil die Gsxr immernoch gut ist

Beitrag von Nick » Freitag 14. Dezember 2012, 01:26

...die Tankhaube ist von der ersten CBR 600 RR, also 2004 wenn der gute spanische Wein mein Gedächtis nicht zu sehr getrübt hat...

Edit:...zugeschnitten auf den Tank und den Rahmen der RN09

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