Eine Bimo für die Renne....

[focuswrc]

Hi FocusWRC,
der TL motor und der SV1000 motor ist unterschiedlicher als man denkt, auch die Kupplung. Die sind total unterschiedlich.
Bin dafür nicht der Spezialist, aber ich denke gehört zu haben, dass die baugleich mit der Hayabusa Kupplung ist.
Mach mich aber nochmal schlau...

Gruß, Frank

des wär klasse. laut partzilla sinds aber unterschiedliche bestellnummern für den korb..

[rufer]

Der Kupplungskorb ist ganz sicher unterschiedlich, wegen der Primärübersetzung. Schaue eher auf die Beläge und Stahlscheiben, die sind zwischen Hayabusa und SV1000/DL1000 kompatibel. Von daher lässt sich vielleicht so etwas anpassen.

Beim TL Motor gibt es auch keine passende Antihopping, aber die Suter der GSX-R 750 kann man mit verstärkten Federn und minimalen Anpassungen (Antriebswelle 2mm kürzen) mit dem kleinen 97/98er Kupplungskorb der TL1000S verwenden.
http://www.tl1000.de/forum/viewtopic.php?f=19&t=24173

Grüsse
Rufer

[Klaus62]

Hallo Frank (alias Fish)

Mir geht da gerade ein Gedanke durch den Kopf.
Weißt du vielleicht wie ich an einen SB8 Rahmen komme ? Und wo liegen die preislich ?

Gruß Klaus

[Fisch]

Hallo Klaus,
Der einzige Rahmen, von dem ich weiß dass er zum Verkauf steht ist hier, den Preis muss man erfragen:
http://www.bimota-parts.de/de/component ... l?Itemid=0

Gruß, Frank

[Fisch]

Hallo Zusammen,
Ich habe Heute die Akrapovic Endtöpfe einer Duc 1098 Racinganlage, die ich vor 2 Jahren mal gekauft hatte mit einem Hüllenkit repariert, das Ganze schon mal provisorisch unter die Bimota geschraubt und nach geschaut, ob ich aus Restteilen einer defektenBimp SB8 Anlage schon mal ein bisschen für meinen Schweißer vorarbeiten kann. Ist ganz nett geworden und der gute Mensch hat schon mal einen Eindruck was ich gerne so hätte. Alles zusammen hat das mich den ganzen Tag beschäftigt.







Gruß, Frank

[Freund]

[quote="Fisch"]Hallo Zusammen,
Ich habe Heute die Akrapovic Endtöpfe einer Duc 1098 Racinganlage, die ich vor 2 Jahren mal gekauft hatte mit einem Hüllenkit repariert, das Ganze schon mal provisorisch unter die Bimota geschraubt und nach geschaut, ob ich aus Restteilen einer defektenBimp SB8 Anlage schon mal ein bisschen für meinen Schweißer vorarbeiten kann. Ist ganz nett geworden und der gute Mensch hat schon mal einen Eindruck was ich gerne so hätte. Alles zusammen hat das mich den ganzen Tag beschäftigt.

Das ist doch mal eine geile Seitenansicht mit der Akra!

[Richard Kies]

Mmmh

ich mag das Moped.

[froetz]

Ja - ich auch...

Schon geil, was hier auf die Beine gestellt wird.

[Fisch]

So,
Carbomoto hat das erste Carbonteilchen fertig, der von mir umgestaltete Verkleidungsbug einer SB8K. Es ist hinten um 2,5 cm gekürzt, um an einem 190/55 oder 60 Reifen vorbei zu gehen und die Ausschnitte für die Krümmerrohre sind mit Abstand zu diesen geschlossen worden, damit eine geschlossene Wanne bei raus kommt.

Habe selbst nur das Bild, bin aber schon am sabbern:

[pat55]

lecker, seeehr lecker!