BMW S1000FCR

[Walnussbaer]

Die FCRs sind doch auch rollengelagert?! Ich finde die Handkräfte absolut im Maß und überhaupt habe ich so eine Aussage noch nie gehört von Leuten, die FCRs fahren. Vielleicht bist Du zu sensibel

[ca]

Die Adapter sind da und passen wie man sieht ziemlich gut, dabei hab ich mir beim konstruieren um die Abstände überhaupt keine Platte gemacht...
Brauch nur noch ein paar kurze Senkkopfschrauben für die Ansauggummis.

Zum Kopf hin werde ich die Vergaser abfeilen damit die Airbox dazwischen geht.









weiter geht es nächsten Montag mit dem Einstellen der Abstände

[hyperduke]

Aber die Kante am Übergang vom Adapter zum Ansaugkanal (Bild 1) sieht ein wenig "pfuschig" aus, findest nicht?

[ca]

Das sieht nur so aus, an der Stelle ist kein Absatz. Das ist nur der farbliche Übergang zwischen dem Aluguss und dem gelasertem Blech.

[Gurky]

Zu Gurky, öhm Pussy

Die Pussy kann dafür aber richtig am Gas ziehen und muss danach den Pokal mit beiden Händen stemmen

Wenn du die Schieberwelle für die Abstände anpaßt, dann achte peinlich darauf das die Welle ordentlich fluchtet. Ist da nur ein kleines bischen Verzug drin, dann geht die Vergaserbank nicht ordentlich vom Gas.
Ich hab mal son paar ölige GSX-r Vergaser auf Honda passend gemacht. Das hat Nerven gekostet

Warum übrigens eine Airbox und keine Trichter? Angst wegen Ansauggeräusch?

[ca]

Warum übrigens eine Airbox und keine Trichter? Angst wegen Ansauggeräusch?

Die Vergaser kommen in die Airbox die vom Tank gedeckelt wird. Die Trichter kommen noch.

[ca]

~programmierbare Zündung bestellt~
bin jetzt auf der Suche nach den originalen Steckern am Kabelbaum zum Anschluss der vier Zündspulen...

[Windy]

Die FCRs sind doch auch rollengelagert?!

eben...die gürke hätt evtl. mal die züge kontrollieren solln ...so ein schmarrn

[Earnie]

Hi ca,
die kenn ich doch die Vergaser Schön das sie noch angekommen sind.
Ich hatte die 39er auf nem komplett gemachten FZR1000 Motor mit 1070ccm in einer YZF750 und da lagen ca. 165PS an (gut 150PS am Rad) Im Gegensatz zu den 41ern aber mit super Gasannahme schon im unteren Bereich. Gefühlt hatte ich mit dem Motor bis 8000 mehr Druck als mit der Kilo K7.
Das Projekt ist auf jeden Fall super interessant, ich bin gespannt was draus wird aber wenn alles passt sollten an die 180PS machbar sein, wird aber mit Sicherheit ne totale Abstimmtortur
Viel Spaß damit und halt uns auf dem laufenden.
Gruß

PS: Denk dran, hab noch diverse Düsen und Nadeln hier liegen, wenn du was brauchst meld dich

[Gurky]

Die FCRs sind doch auch rollengelagert?!

eben...die gürke hätt evtl. mal die züge kontrollieren solln ...so ein schmarrn

Jaaaa, ich kenne halt nur die alten Keihin Versager und die waren Sch...... (sacht übrigens auch Topham)
Das aber selbst die neueren FCR´s immer noch nicht besser abstimmbar sind, spricht auch nicht unbedingt für die Dinger.
Aber egal, jetzt hat er sie halt und dann wird er´s auch zum laufen bringen.
Ich zweifel da keine Sekunde dran