S1000 RR vs. ZX10R ab 2011

[slowly]

Die Zeichen stehen nun auf 1000 ccm. Von dem Gedanken RSV4 bin ich irgendwie runter, nun bleiben eigentlich nur zwei Bike in meinen Augen. 1. BMW S 1000 RR oder 2. Kawa ZX10r aber nur die aktuelle.

Was sagt ihr dazu? Vor- und Nachteile der Bikes? Und auch wo bekommt man sie her?
Bei BMW gibt es mehr interessante Angebote wie bei der Kawa.

[Chris]

Kauf Dir ne Panigale

[mj]

Kauf Dir ne Panigale

ich wüsst da ne voll geile!!!

[Schlappy]

bleib bei deiner r6 !

[Michael]

Die Zeichen stehen nun auf 1000 ccm. Von dem Gedanken RSV4 bin ich irgendwie runter, nun bleiben eigentlich nur zwei Bike in meinen Augen. 1. BMW S 1000 RR oder 2. Kawa ZX10r aber nur die aktuelle.

Was sagt ihr dazu? Vor- und Nachteile der Bikes? Und auch wo bekommt man sie her?
Bei BMW gibt es mehr interessante Angebote wie bei der Kawa.

Meine 2012er BMW mit Serienauspuff und Kat läuft auf der Geraden genauso gut wie die min 20 kg leichtere Kombination aus Boxennachbar in Most mit umgebauter ZX-10R mit Arrow-Komplettanlage, PC-Abstimmung und Kit-Steuergerät.

[slowly]

Also die Meinung hier und andere Stimmen die ich schon sammeln konnte gehen etwas in folgende Richtung:

1. Motor der BMW ist stärker als der Kawa Motor.
2. Die Kawa ist leichter.
3. Die Kawa ist fahrbarer. Gute Handlichkeit.

Für mich als Umsteiger von einer R6, könnte man sagen eher Kawa weil leichter und fahrbarer?

[schinnerhannes]

serienmäßig sind ALLE Mopeds gg. die BMW Luftpumpen !
Hab sie ALLE gefahren !

Ja - die Kawa bekommste mit Auspuff, Power Commander, Fahrwerk an die BMW-Performance dran. Steckst aber auch gut u. gerne 2.500 - 3.000 Euro rein bis sie so gut ist wie die SERIEN-BMW !

Panigale ist gut - mußt aber auch min. 3.000 Euro investieren bis sie mit der BMW mithalten kann.

Ist also ein reines Rechenexempel Und nix anderes ! Wenn Geld keine Rolle spielt dann Panigale - wenn doch dann nur die BMW u. sonst nix.
Vor allem hast Du trotz Rennstrecken-Einsatz VOLLE Garantie u. das - wenn Du willst - 4 Jahre lang!

[benchmark]

Ich hab die BMW und die Kawa vor dem Kauf natürlich probegefahren und mich dann für die Ninja entschieden.
Grund war für mich das die Kawa einfacher/entspannter zu fahren ist.
Bin da nach Gefühl gegangen, alles andere bringt eh nix.
Anderes Ritzel vorne rein wegen den laaaangen ersten Gängen und gut!
Gruß

[alexGG]

Hi slowly,

ich stand vor ca. 2 Monaten genau vor der selben Entscheidung: Kawa oder BMW?!?
Das Leistungsargument zählte für mich persönlich dabei nicht, da ich weder die eine noch die andere jemals ausreize würde *g*. Deshalb bin ich beide auf der Straße probegefahren. Ergebnis: ich fühlte mich auf beiden sehr wohl, allerdings mit leichter Tendenz zur BMW. Obwohl sich beide Bikes sehr handlich anfühlen, fand ich die BMW hier noch einen kleinen Ticken besser. Außerdem baut die Kawa am Tank etwas breiter, hier bietet die BMW etwas mehr "Moppedfeeling".

Die Unterschiede waren für mich aber so gering, dass ich theoritisch beide genommen hätte (also eine von beiden.... ). Also ab zu mobile und geschaut was im Angebot ist. Aufgrund des besseren Angebots ist es eine BMW geworden! Praktisch: der Schaltautomat ist serienmäßig gleich dabei...

Gruß Alex

P.S. Das sind die völlig emotionalen Entscheidungskriterien eines reinen Hobbyfahrers ohne Rennambitionen...

[jkracing]

von der Kawa hört man nix von kapitalen Getriebe-/Motorschäden, klar, gibts auch hier und da, aber nicht in der Masse. Bei der BMW muß man auch noch Geld investieren in alles mögliche Steckergedöns ect. investieren damit sie richtig RS-tauglich ist, siehe andere Threads hier bzgl ABS, Fahrmodi usw.
Mir wäre das zuviel fehleranfälliges Elektro-Gebimsel an nem als Rennbike propagierten Motorrad!