Rijeka Renovierung der Strecke

[Lotsche]

Danke für die Info !!!

dann eben schnell mal nen V01 in Med. bestellt

sicher is sicher

[robs97]

Nur eine kleine Anmerkung am Rande, vielleicht sollte man bei verschiedenen Reifen auch mal an den Rädchen "Fahrwerk" drehen und nicht alles speziell auf den Reifen schieben.

PS: Ich weiß das Rijeka ein Reifenfresser war und anscheinend auch wieder ist

[st_m_RR]

Nur eine kleine Anmerkung am Rande, vielleicht sollte man bei verschiedenen Reifen auch mal an den Rädchen "Fahrwerk" drehen und nicht alles speziell auf den Reifen schieben.

PS: Ich weiß das Rijeka ein Reifenfresser war und anscheinend auch wieder ist

Nein ist definitiv nicht mehr so Reifenfressend!
Ich bin hinten mit einem D212 MS3 2 Tage gefahren und der Reifen ist noch nicht am Ende ...Zeiten ~1:35

[Rudi]

Das hört sich doch schon vielversprechender an

Aber bis Oktober ist ja noch laaaange Zeit, bis dahin werden sich die Reifenempfehlungen dann ja verdichten.

[st_m_RR]

Reifen funktionieren hinten nur harte Mischungen (temperaturunabhängig) - vorne wie überall anders auch...

meiner einer eher langsamer unterwegs mit Honda CBR600RR:
- vorne D213 gp pro in MS2 (343) -> passt
- hinten D213 gp pro in MS2 -> reißt sofort auf (nach wenigen Runden Reifen tot)
Habe mir dann von einem Bekannten einen 195 KR Slick geholt in MS3, der ging dann einigermaßen (aber eher suboptimal auf der 5.5er Felge) -> am Besten funktioniert die 4er Mischung bei den Dunlops

Kollege auf GSXR1000:
- vorne Metzeler K1 -> passt
- hinten Metzeler K2 (200er) -> passt

nach Gesprächen im Fahrerlager:
- hinten Bridgestone Medium funktioniert auch gut
- hinten Pirelli SC2 -> reißt auf

Grüße Georg
P.S. nehmt euch unbedingt die Reifen mit - vor Ort gibts nur Pirelli´s und funktionieren nicht wirklich

Ich hatte mit den Dunlops D212 die selben Erfahrungen gemacht, MS3 vorne&hinten alles perfekt...vorne ist der MS2 leicht und hinten stark aufgerissen!

Aber mit dem Pirelli SC2 hatte mein Boxenkollege keine Probleme... Lufttemperaturen 20-25°C

[Gego83]

ich stell seit über 6 Jahren meine Fahrwerke (und auch andere) selber ein und habs auch in Rijeka mit dem MS2 in verschieden Einstellungen probiert ( Bitubo ECH29 und XXF31) -> Fazit: 2 Reifen getötet
-> jeder kann und soll seine eigenen Erfahrungen sammeln und so viele weiche Reifen schlachten wie er möchte

- den neuen Belag kann man in keiner Weise mit dem alten vergleichen (bis auf die Wellen die nach 2 Wochen schon wieder durchkommen )
- es ist ein sehr "glatter" Belag, aber der Grip ist zumindest im Trockenen sehr gut
- als Reifenfresser würde ich ihn jetzt nicht bezeichnen (falls man mit härteren Mischungen unterwegs ist)

(Edith: mit dem SC2 hab ich selber keine Erfahrungen gemacht -> ein Zeltnachbar im Fahrerlager hatte aber nach kurzer Zeit schon 2 auf dem Gewissen (Honda PC37) )

[hundseee]

Letztes Wochenende waren wir (APEX - Your Race Days) mit Schräglage 4 Tage in Rijeka und zu aller erst einmal…
die Strecke ist einfach nur geil geworden!

Der Charakter zum Teil mit den Bodenwellen ist erhalten geblieben. Der neue Asphalt funktioniert sehr gut, die Bodenwellen sind nicht mehr ganz so hoch aber zum Teil noch deutlich spürbar, ist aber alles kein Problem sondern eher ein schöner Charakter der Strecke.
Noch dazu hatten wir 4 Tage super Wetter mit Sonne und 23°C Lufttemperatur und Mittags 40-45°C Streckentemperatur.


Die Reifen haben mich aber fast zur Verzweiflung gebracht…
Die letzten Jahre bin ich immer Dunlop D211/D212 GP Racer Slicks in Medium (vorne / hinten) gefahren und haben bei Rundenzeiten 1:43 und jedem Wetter gut funktioniert. Da wäre auch noch weit mehr drin gewesen mit einem anderen Fahrer.
Mein Fahrwerk ist also auf die Reifen perfekt eingestellt aber nach 2 Turns war der hintere und auch vordere Reifen nicht mehr zu gebrauchen.
Trotzdem habe ich gerade hinten mit der Zugstufe und Druckstufe gespielt aber durch das öffnen der Zugstufe ist es nur noch schlimmer geworden, normalerweise sieht man nach einem Klick schon eine Verbesserung.

Der vordere Reifen ist seitlich in voller Schräglage aufgerissen und der hintere im Bereich vom Gas geben.
Habe auch mit den Reifendrücken durchprobiert, hat aber keine Besserung gebracht.
Bin vorne von 2,2 bis 2,5 bar (warm) alles gefahren und hinten von 1,35 bis 1,7 bar, der Reifen hat sich einfach nicht zufahren lassen.

Das Auffällige beim hinteren Reifen war, dass er rechts viel schlimmer aufgerissen ist als links. Das wundert mich bis heute, weil es mehr Linkskurven gibt und aus denen wird auch härter rausbeschleunigt?! Vielleicht hat ja hier einer ne Idee was das sein könnte.


Vorne habe ich danach den Bridgestone V02 in medium aufgezogen und der hat super funktioniert und danach auch noch den Dunlop 343 (MS3) probiert. Der Dunlop hat fast noch besser funktioniert als der Bridgestone, da ist die Zeit ohne mehr Risiko und Anstrengung gleich auf 1:39 runtergegangen.
Hinten habe ich dann einen Metzeler K2 190/60 den ich von 2014 noch im Keller hatte gefahren und der hatte selbst nach 2 Tagen noch ein perfektes Reifenbild und hat beim rausbeschleunigen mehr Sicherheit geboten.

Der Nachbar hatte hinten einen Dunlop MS4 montiert und der Reifen hat laut ihm auch super funktioniert Rundenzeit 1:38 und hatte auch nach 1,5 Tagen noch ein Super Reifenbild.

Der Reifenshop vor Ort hat nur Pirelli und empfiehlt für hinten einen SC2 oder SC3.

Hoffe dem ein oder anderen bei der Reifenwahl n bisschen geholfen zu haben.

[Stromberg]

Auch wir waren mit Schräglage in Rijeka, und es war ein Traum Termin. Wetter Top, und die Strecke ist genial. Wie schon gesagt, manche Bodenwellen wie z.B Richtung Opatia sind noch vorhanden.

Zu Thema Reifen, ich hatte noch vom Vorjahr einen Metzler K1 vorne und hinten drauf. Vorne hat der super funktioniert, alle 4 Tage durch und hält noch weiter, der hinten fing nach einem halbe Tag an aufzureißen, konnte Ihn zum einrollen aber noch bis abend fahren.

Habe dann den Dunlop MS5 drauf gemacht, und der hat super funktioniert (RZ 1.43-1.45) super Grip, ein super Reifenbild und noch genug "Profil" für´s nächste Mal

Der Belag ist so glatt, wenn man mit dem Knieschleifer drüber geht, denkt man, man fährt auf Eis

Hinten weich geht gar nicht, Medium und hart klappt prima

Und das Essen ist nach wie vor der Hammer

[kreisfahrer]

Wenn ich das richtig lese hier, sind die Reifenempfehlungen für hinten hart auf 1000er gemünzt, oder?

Ich fahre eine 600er und eine 750er vorne Bridgestone V02 hinten V01, beides soft. Kann mir einer sagen, ob er mit dieser Hubraum- und Reifenvariante Erfahrung hat, und ob das funktionieren wird? Wir sind übernächste Woche dran, da müßte ich eiligst noch Reifen bestellen, wenn es nicht mit Soft geht.

Dann habe ich noch eine Frage an alle, die schon da waren: ich verstehe das nicht: Belag ist glatt, aber Grip ist super und frißt Reifen. Das paßt doch irgendwie nicht, oder woran liegt das???

[hundseee]

Ich war mit der R6 unterwegs und da hat hinten der K2 super funktioniert.
Und vorne, wie geschrieben, V02 medium und Dunlop 343 (MS3) auch top.

Auch der Reifenshop hat für hinten den SC2 oder SC3 empfohlen, da für SC1 der Asphalt momentan noch zu Aggressiv ist.
Der Belag soll auch der gleiche oder zumindest ähnlich dem in Mugello sein und daher jetzt Pirelli-Land.


@ Stromberg: das mit dem Knieschleifer stimmt, war erstmal ein ungewohntes Gefühl