RSV 4 ab welchem Bj. ???

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Joschi600
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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von Joschi600 » Dienstag 13. Februar 2018, 00:29

So jetzt hab ich die Profis gefunden :band:

TOP

Mein Vorteil ist das ich noch nicht gerade so schnell unterwegs bin. :alright:

Ich will aber mal eine V4 fahren da ich Aprilia Fan bin :D

Also mein Fazit bis jetzt..... je neuer um so besser Factory/RF usw TOP aber ab APRC ist die RSV4 mal in Ordnung für die Rennstrecke.

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mazdamax
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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von mazdamax » Dienstag 13. Februar 2018, 12:41

Nur so als Info betreff BJ 15 ... die Ventilfedern wurden generell Revisioniert.

Im direkten Vergleich haben wir andere Teller feststellen können, die sind minimal anders ausgeführt und das Oberflächenfinish ist glatter.
Wir tauschen bei uns in der Truppe alle 4 bis spätestens 6000 Stresskilometern.
Tacho hat meist 1/3 weniger in der Anzeige als Stress.

Also auch wenn du dir ein 16er Modell nimmst, alle 6t sollten die Federn inkl. Teller sowieso raus, so ist es auch laut Aprilia Racing vorgeschrieben. Was ich bis jetzt gesehen hab, bricht anfangs ein Stück der letzten Windung und dann im blödesten Fall mehr wenn sich die Feder bei hoher Drehzahl verkantet.

Ich hab auch eine Anfang 16er Racepack und da wird alle 2 spätestens 3 Jahre der Federnsatz getauscht.

tobi88
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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von tobi88 » Dienstag 13. Februar 2018, 13:04

mazdamax hat geschrieben: Wir tauschen bei uns in der Truppe alle 4 bis spätestens 6000 Stresskilometern.
Dann solltest ihr das öfter machen, meine haben keine 4000 Stress gehalten.

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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von Ecotec » Mittwoch 14. Februar 2018, 21:32

Das passiert bei meiner BMW auch öfter mal das die letzte Ecke von der Windung der Feder bricht.......

Alpha Racing V4 Federn.

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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von luxgixxer » Donnerstag 15. Februar 2018, 00:23

Du solltest aber auch sagen dass dein Motorne Boden-Boden Rakete ist :)

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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von T.J. » Donnerstag 15. Februar 2018, 21:27

Meiner Meinung nach kannst auch - wenn es nicht die absolute Spitzenleistung sein muss - auch eine RSV4 APRC aus 2012/2013 holen.

Ich fahre jetzt die vierte Saison eine 2012er APRC auf der Rennstrecke, 3500 km ohne Probleme.

Wenn die Maschine gut gewartet ist (nachweisbar), dann ist das eine Alternative.
30.3.: 1000 km HH (Box)
3.4.: Anneau du Rhin (Promax)
2./3.5.: Mettet (Panther)
31.5.: Assen (Panther)
3./4.7.: Mettet (Panther)
16./17.8.: Sachsenring (MotoMonster)
28./29.8.: Mettet (Panther)
14.-16.9.: Most (MotoMonster)

Douglas
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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von Douglas » Samstag 17. Februar 2018, 22:32

Hab eine 2011er Factory und kann nichts schlechtes über das Bike sagen, hat mich nie im Stich gelassen. Hat jetzt 20.000 km auf der Uhr. Das Bike war noch nie zugelassen und km wurden alle auf der Rennstrecke gefahren.

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Joschi600
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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von Joschi600 » Sonntag 18. Februar 2018, 15:20

Douglas hat geschrieben:Hab eine 2011er Factory und kann nichts schlechtes über das Bike sagen, hat mich nie im Stich gelassen. Hat jetzt 20.000 km auf der Uhr. Das Bike war noch nie zugelassen und km wurden alle auf der Rennstrecke gefahren.

Wow das is echt mal ne Hausnummer!! :!: :!: :!: :-D

Was wurde an ihr alles gemacht außer normales Service?

Douglas
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Re: RSV 4 ab welchem Bj. ???

Beitrag von Douglas » Montag 19. Februar 2018, 07:08

Eigentlich nichts besonderes. Einmal im Jahr Ventile sauber eingestellt und Getriebe überprüft. Dabei wurde vorsorglich schon mal die Ölpumpe und Steuerketten gewechselt.

Ansonsten das ganz normale wie regelmäßig Ölwechsel und immer anständig warm laufen gelassen.

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