Groß Dölln – Hopp oder Top?

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draught
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Re: Groß Dölln – Hopp oder Top?

Beitrag von draught » Freitag 13. Juli 2018, 07:34

Ja...die Curbs sollte man da meiden, ansonsten nette aber anstrengende Strecke!

Hab zwar bis jetzt immer an der Strecke gepennt, aber es waren auch immer einige dabei, die ihren Krempel einfach haben stehen lassen (Ich glaub jens-cbr gehörte mit seinen Hondakumpels auch dazu??) und ins Hotel oder so gefahren sind.
In die Wildnis verirrt sich wohl auch keiner - die Gefahr einfach spurlos zu verschwinden wenn man erwischt wird ist wohl zu groß ^^

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Rechtslenker
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Re: Groß Dölln – Hopp oder Top?

Beitrag von Rechtslenker » Freitag 13. Juli 2018, 10:31

jens-cbr-184 hat geschrieben:
Rechtslenker hat geschrieben:Die Curbs die dort verbaut sind, sind das Allerletzte. Wenn du an diesen rot- weißen Bordsteinkanten hängenbleibst, bleibt kein Auge trocken.


ja, und .....da gibt es Kurven...
Genau, unter anderen mitten auf der Start Ziel Gerade ist eine Schikane.

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Re: Groß Dölln – Hopp oder Top?

Beitrag von jens-cbr-184 » Freitag 13. Juli 2018, 15:50

Rechtslenker hat geschrieben:
jens-cbr-184 hat geschrieben:
Rechtslenker hat geschrieben:Die Curbs die dort verbaut sind, sind das Allerletzte. Wenn du an diesen rot- weißen Bordsteinkanten hängenbleibst, bleibt kein Auge trocken.


ja, und .....da gibt es Kurven...
Genau, unter anderen mitten auf der Start Ziel Gerade ist eine Schikane.
yep, da darfst du die curbs echt nich treffen :mrgreen: das geht übel aus. bin beim letzten mal auch mit dem holzklotz am rechten hosenbein in der rechts in der senke vor start-ziel auf die curbs aufgeditscht.....holla die waldfeh, ich dachte echt, der eschenklotz ist von der dainese abgeschossen....war aber noch dran :lol: :alright:

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michi1
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Re: Groß Dölln – Hopp oder Top?

Beitrag von michi1 » Sonntag 15. Juli 2018, 12:41

War einmal da...und das hat gereicht :-)
Ich find die Strecke echt anspruchsvoll, hat gedauert bis ich die Strecke einigermaßen im Kopf hatte; vom konstanten Treffen der Ideallinie mag ich hierbei aber nicht reden. Macht echt Sinn einen Instruktor zu nehmen. Um dann davon zu profitieren, hätte ich einen zweiten Tag gebraucht.

Da es für mich doch einige km zu fahren sind, und mir andere Strecken einfach mehr Spass machen bzw. mehr Spass machen und dann noch dichter dran sind, werde ich nicht nochmals hinfahren.

Könnte mir aber gut vorstellen, dass man dort mit einer kleineren Karre (Naget Bike, 600er oder sogar SuMo) echt Spass haben kann.

Gut dass wir alle verschiedene Ansprüche und Vorlieben haben...

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Seelenrecycling
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Re: Groß Dölln – Hopp oder Top?

Beitrag von Seelenrecycling » Sonntag 15. Juli 2018, 15:40

Groß Dölln ist eignetlich ne ordentliche Strecke. Die Rasenflächen zum zelten sind ausreichend vorhanden, Sanitäre Anlagen ausreichend und Steckdosen sind auch gut vorhanden.
Meiner Meinung nach AB(C) eher für 600/750er.
Trotzdem mal ne Anreise wert, Liebling wirds meiner aber nicht.


Die dB Messeung erfolgt allerdings auf fragwürdige weise.
Messung geht nach Typenschild oder Fahrzeugschein. Kam da an, 96 dB durfte ich, hatte angeblich 104.
Dann bestand ich auf eine Nachmessung und hatte 78. Dann kam die Aussage dazu "War wohl der Wind".
Ich habe egal wo, egal wie windig bis jetzt immer 92,4 gehabt .... aber nun gut.

Schlafen kann man da, ansonsten sind in rund 15-20 Min Fahrzeit brauchbare Hotels in Umkreis.
Nur die Anreise durch das Solarfeld ist gewöhnungsbedürftig.
Ich empfehle mindestens 4x400Kg Spanngurte :-D

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