GP-News
- M4TZ3
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Re: GP-News
Auf jeden Fall Wahnsinn, dass der Junge nach zwei solchen Schlüsselerlebnissen einfach wieder aufs Bike steigt und Zeiten in den Asphalt brennt, als wäre nichts passiert.
Meinen aller größten Respekt dafür!
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- Olaschir
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Re: GP-News
http://www.speedweek.com/motogp/news/11 ... rauen.html
Aber ich habe mir den Bericht des Teams und von Brembo angeschaut. Jetzt bin ich mir sicher, dass wir diesen Fehler kein zweites Mal machen.
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Ich hatte in meiner ganzen Karriere nie ein Problem damit, dass ich den Bremshebel vorne näher am Lenker habe als die andren Fahrer.
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Wir brauchen aber einen größeren Abstand, falls einmal Luft im System ist oder ein ähnliches Problem auftaucht,
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Folger erzählte, sein Bremshebel sei 2,5 bis 3 cm näher am Lenker als üblich. «Ich habe ihn bisher extrem nahe am Lenker gehabt. Ich bin aber immer schon so gefahren.
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Jeder hat seine eigene Art, wie er auf dem Motorrad sitzt und fährt. Ich habe das jetzt über Jahre so gemacht. Jetzt sind erstmals dadurch Probleme entstanden. wer weiß, ob sich das Bremsproblem im Warm-up in Silverstone dadurch vermeiden hätte lassen. Das kann man nicht sagen. Aber vorsichtshalber haben wir den Bremshebel weiter nach vorne gestellt.
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Olaschir
3 viertel von 4 - das reicht mir - eigentlich...
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- bipofredy
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Re: GP-News
jetzt gerade auf Eurosport, der GF vom Sachsenring - was für ein ignorantes A....loch...
"kein Problem in Kurve 11 für die MotoGp!!!"
unfassbar!!!
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grüße ausm mühlviertel
- Ben96
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Re: GP-News
Anstrengend langsam wie er spricht, aber okay ...
Was für Lösungen gibt es denn? Ursache ist ja die abgekühlte rechte Reifenflanke, den Verlauf in Summe werde sie aber sicher nicht ändern. Würde eine Erhöhung der Kurve nach außen ggfs. bereits helfen? Der Aufwand wäre doch überschaubar...
Was für Lösungen gibt es denn? Ursache ist ja die abgekühlte rechte Reifenflanke, den Verlauf in Summe werde sie aber sicher nicht ändern. Würde eine Erhöhung der Kurve nach außen ggfs. bereits helfen? Der Aufwand wäre doch überschaubar...
- Olaschir
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Re: GP-News
Wird die Kurve überhöht, geht es halt schneller durch. Die Reifenflanke ist vorher totzdem nicht anders...
Die Statistik ist interessant, das wenn dann die Stürze nur vormittags geschehen.
WM Fahrer beschweren sich in Sachsen immer wieder, das die Strecken so anspruchsvoll sind. Enduro WM läßt grüßen
Die Statistik ist interessant, das wenn dann die Stürze nur vormittags geschehen.
WM Fahrer beschweren sich in Sachsen immer wieder, das die Strecken so anspruchsvoll sind. Enduro WM läßt grüßen
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- Chris
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Re: GP-News
Das find ich mal sensationell für den vdM
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Re: GP-News
Aber wieso nicht direkt in Misano? Und bitte komm mir jetzt keiner mit dem dummen Geschwätz "aus Respekt vor Rossi" (was ja offiziell von Yamaha so verlautbart wurde). Grenzenlose Dummheit in meinen Augen, in Bezug auf die Team WMChris hat geschrieben:van der Mark ersetzt wohl Rossi in Aragon:
http://michaelvandermark.com/michael-va ... si-aragon/
Saison 2018
26.-27. Mai HHR IDM (Hafeneger)
20.-22. Juli Pan (Bikeroffice)
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- Henry15
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Re: GP-News
Ich frage mich, ob Aprilia Lowes wirklich bis ende Jahr noch fahren lässt. Entwickeln kann er das Moped im Kies ja schlecht und was der schon gekostet hat
- Chris
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Re: GP-News
Ich frag mich auch was der für einen wasserdichten Vertrag haben muß.Henry15 hat geschrieben:Ich frage mich, ob Aprilia Lowes wirklich bis ende Jahr noch fahren lässt. Entwickeln kann er das Moped im Kies ja schlecht und was der schon gekostet hat
Der steig in Misano 6x ab, wenn ich mich nicht irre.
Bei aller Liebe, aber da wäre Bradl in der Tat die 1000 mal bessere Alternative gewesen.
Schade.