GP-News

[Rennsemme-Fahra]

Und noch was dazu gelernt,
Wusste bis heute nicht dass die Jungs vorne 4 Zoll Felgen/Reifenbreite fahren.

So los gehts, Start frei !!



gruß gixxn

Wirklich ?
Dachte 3,75 wär schon breit ( AEsp hat mal n Bild gepostet wo man auf der Felge n Aufkleber mit 3,75" sah)

[frrranky]

Und auf Honda ist er zufällig gekommen, weil er im TV gesehen/gehört hat dass A.Puig mit Zarco
Kontakt aufgenommen hat.

Vielleicht red er von diesem Interview auf dem MGP-Haussender :

http://www.gpone.com/en/2018/05/23/moto ... ed-me.html

das war ja eh der Wink mit dem Zaunpfahl (RUF-MICH-AN)

[Roland]

Und noch was dazu gelernt,
Wusste bis heute nicht dass die Jungs vorne 4 Zoll Felgen/Reifenbreite fahren.

Ich wusste das. Braucht man auch bei einem 140er Vorderreifen.

3,75 sind vermutlich die Felgen für die Regenreifen.

[Henning #17]

1.Ich wusste das.
2. Braucht man auch bei einem 140er Vorderreifen.

zu 1. das war klar
zu 2. sicher? Wie soll man damit einlenken können? Die 130'er für Straßenmoppeds sind ziemlich schnell wieder in der Versenkung verschwunden.

[Toster]

1.Ich wusste das.
2. Braucht man auch bei einem 140er Vorderreifen.

zu 1. das war klar
zu 2. sicher? Wie soll man damit einlenken können? Die 130'er für Straßenmoppeds sind ziemlich schnell wieder in der Versenkung verschwunden.

Kommt ja auch auf die Kontur an.

[gixxn]

Und noch was dazu gelernt,
Wusste bis heute nicht dass die Jungs vorne 4 Zoll Felgen/Reifenbreite fahren.

So los gehts, Start frei !!



gruß gixxn

Wirklich ?
Dachte 3,75 wär schon breit ( AEsp hat mal n Bild gepostet wo man auf der Felge n Aufkleber mit 3,75" sah)

Wie gesagt, war alles auf Servus-TV zu sehen.
Die machen das wirklich toll mit der Vorberichterstattung und den technischen Hintergründen.

Die Aussage kam von Alex H. Daher nehme ich mal an dass er weiß wovon er spricht.
Lustig war dass ein Michelin Reifentechniker die Reifen während des Beitrages bewacht hat und diese
sofort wieder mitnehmen musste. Der ist tatsächlich dort gestanden und hat die Reifen nicht aus den Augen
gelassen!

Einen Tag vorher haben sie die Felgen hergezeigt.
Spannend war vor allem der Reifendrucksensor.
Ist quasi eine Einheit welche direkt beim Ventil innen montiert wird, und auch die Reifentemp. an mehreren
Punkten messen kann. Diese Einheit wird quasi zusammen mit der Felge+Reifen während der Reifenmontage
ins System eingescannt.
So kommen jetzt auch diese neuen Einblendungen zustande, wo immer im TV gezeigt wird wann, wer, mit welchem Reifen unterwegs ist und wieviele Runden der schon drauf hat.

Sehr coole Sache dieses Gimmick.
Und ich hoffe dass es so etwas in ähnlicher Form auch bald für den gemeinen Hobbyfahrer zu kaufen gibt.
Reifendruck und Temp. über diese Einheit zu messen bzw. zu überwachen, würde mich schon interessieren.

Es wird auch so eine Art "Schmirgelstreifen" aufgebracht links + rechts in der Felge, damit sich der Reifen nicht
verdrehen kann. Die Felge allein bietet hier anscheinend nicht genug Grip, obwohl das sicher schon bei der
Herstellung berücksichtigt wird.
Hergezeigt wurde die Marchesini Felge (Magnesium), womit anscheinend die meisten unterwegs sind.
HRC verwendet ja OZ.


gruß gixxn

[Roland]

Und ich hoffe dass es so etwas in ähnlicher Form auch bald für den gemeinen Hobbyfahrer zu kaufen gibt.
Reifendruck und Temp. über diese Einheit zu messen bzw. zu überwachen, würde mich schon interessieren.

Es wird auch so eine Art "Schmirgelstreifen" aufgebracht links + rechts in der Felge, damit sich der Reifen nicht
verdrehen kann. Die Felge allein bietet hier anscheinend nicht genug Grip, obwohl das sicher schon bei der
Herstellung berücksichtigt wird.

Das mit dem Reifendruck gibts schon seit Jahren.

Die aufgerauhten Flächen sind auch in den kleinen Klassen gang und gäbe, denn wenn die zb. über die Curbs räubern, verwinden sich die Felgen und der Reifen verdreht sich. Hatte Bradl mal in Aragon beim Moto2 Rennen. Dann stimmt natürlich die Wuchtung nicht mehr und es vibriert einem die Plomben raus.

[steirair]

Ich bin noch geplättet von diesem Rennen.
Da braucht man als Fan wirklich nicht mehr streiten ob da einer dieser Herren
etwas besser oder schlechter sein könnte. Unfassbare Leistung.

Danach kurz in die F1 geschaut, aber nach 10 Runden als wertlos befunden.

[gixxn]

Das mit dem Reifendruck gibts schon seit Jahren.

Die aufgerauhten Flächen sind auch in den kleinen Klassen gang und gäbe, denn wenn die zb. über die Curbs räubern, verwinden sich die Felgen und der Reifen verdreht sich. Hatte Bradl mal in Aragon beim Moto2 Rennen. Dann stimmt natürlich die Wuchtung nicht mehr und es vibriert einem die Plomben raus.

Tut mir leid Roland, ich wollte das Thema nur anderen näher bringen, die den Beitrag nicht gesehen haben und
sich dafür interessieren. Logisch dass es einige Dinge auf die eine oder andere Art schon länger gibt etc.
Das muss aber nicht bedeuten dass es alle schon wissen (so wie du!).

Am besten du schreibst alles hier rein was du weißt, dann wissen die anderen was sie noch schreiben dürfen/können
oder auch nicht.


gruß gixxn

[Henning #17]

Ist quasi eine Einheit welche direkt beim Ventil innen montiert wird, und auch die Reifentemp. messen kann.
Sehr coole Sache dieses Gimmick.....
....Und ich hoffe dass es so etwas in ähnlicher Form auch bald für den gemeinen Hobbyfahrer zu kaufen gibt.
Reifendruck und Temp. über diese Einheit zu messen bzw. zu überwachen, würde mich schon interessieren.


gruß gixxn

Gibt es bereits von I2M in Verbindung mit dem Chrome PRO:

https://i2m.it/en/products/chrome-pro/

Gruß,

Henning