WSBK & WSSP-News

[Lupo666]

Vergesst den Mahias nicht

[frrranky]

GRT soll wohl das Nachwuchsteam für das Yamaha-Werksteam in der WSBK bilden.
Deshalb erstmal Cortese. Konnte man in mehreren Berichten rauslesen, dass er anscheinend fix ist.

Und GRT kickt ihren eigenen 2017er SSP-Weltmeister fuer Cortese?
Schreibt das die SW und alle anderen die abschreiben?
Hm, unsere linksrheinischen Nachbarn sind auch schon auf den Trichter gekommen mit den in der franz. Presse zitiertierten Wiesinger-Artikeln: "Sensation, Zarco zu Honda" usw.)

[RW-RP]

von fraggle » Sonntag 22. Juli 2018, 09:16

ps#23 hat geschrieben:
Cortese führt die WM als Rookie an und war Moto3 WM. Ich fand übrigens auch in der Moto2 hat er öfters gezeigt, dass er ganz vorne mitfahren kann. Leider hat die Konstanz und das nötige Glück teilweise gefehlt.

Sykes kackt derweil gewaltig ab gegen seinen Teamkollegen und war die letzten Jahre evtl. hauptsächlich deshalb vorne, weil die Kawa so dermaßen überlegen war.
Keine Ahnung wie man da auf Golf vs 911 kommt.

Ich würde mich sehr freuen wenn es mit Sandro klappt. Dass Sandro aber bereits mehr oder weniger gesetzt sei höre ich hier zum ersten Mal.



Also auch wenn Cortese im Moment einen guten Job macht, darf man nicht vergessen woher er kommt und was er für Gegner hat. Er war in der moto2 Mittelmaß und hat es über Jahre nicht zum Durchbruch geschafft, jetzt aber plötzlich in der SSP auf WM Kurs. Wenn er einen Platz bei Yamaha SBK bekommt, ist es ein „Quotenplatz“ weil die den besten Piloten aus der SSP fördern wollen.

Cortese in der SBK mit Sykes zu vergleichen wäre / ist lächerlich. Er fuhr weder ein Rennen mit mehr als 600ccm geschweige denn hat er nicht mal einen ordentlichen Test auf einem Bigbike absolviert. Da kann der Sykes „abkacken“ wie er will, der lässt dem Cortese locker die Luft raus. Von der Logik her müsste Sykes also Vorrang bekommen, aber wenn Yamaha die Förderung „eigener“ Fahrer durchzieht, wird es der beste Yamaha Fahrer aus der SSP.

genau so sehe ich das auch. Sandro kommt über ein Durchschnittsmaß nicht hinaus. Sykes ist da ein ganz anderes Kaliber... daher der Vergleich GTI vs 911er

[Roland]

genau so sehe ich das auch. Sandro kommt über ein Durchschnittsmaß nicht hinaus. Sykes ist da ein ganz anderes Kaliber... daher der Vergleich GTI vs 911er

Ein Weltmeister und momentan Führender in einer Weltmeisterschaft kommt über "Durchschnittsmaß" nicht hinaus?

Sowas kann man sich doch nicht ausdenken?

[Ray S.]

Lies den Text nochmal Roland, es geht um SBK und nicht um Moto3 oder SSP. Unabhängig davon kam seinerzeit ein mehrfacher SSP-WM namens Sofuoglu in der Moto2 auch nicht mal auf Durchschnittsmaß.

Man muß sich also nichts ausdenken.

[Straßenköter]

Wenn ein Moto2-Mittelfeld-Fahrer nach Wechsel in die SSP auf einmal vorne fährt (siehe auch Krummenacher), dann sagt es erstmal, welch hohe, komplizierte und enge Klasse die Moto2 ist.
Andersrum kann man es aktuell an Niki Tuuli sehen.
Einen "Klassenunterschied" gibt es also den Ergebnissen nach.

Aber einen Cortese als Durchschnitt zu sehen...... haua-ha, sehr verwegen!

[steirair]

genau so sehe ich das auch. Sandro kommt über ein Durchschnittsmaß nicht hinaus. Sykes ist da ein ganz anderes Kaliber... daher der Vergleich GTI vs 911er

Na servas

[Ray S.]

Ja, so gesehen ist Deutschland halber Fussballweltmeister. Letztes Mal ganzer WM, diesmal kein WM macht im Durchschnitt 0,5 WM.

[doctorvoll]

genau so sehe ich das auch. Sandro kommt über ein Durchschnittsmaß nicht hinaus. Sykes ist da ein ganz anderes Kaliber... daher der Vergleich GTI vs 911er

... wie viele Saisons hat Sykes in der SBKWM Gebraucht um nach vorne zu kommen?
Die ersten 4 Saisons ging da mal Garnichts.
Nationale Titel? Fehlanzeige.
Was is daran denn bitte ein ganz anderes Kaliber?????

Der hätte mal froh sein sollen dass er bei Kawasaki fährt und schmeißt hin.
Für mich absolut unverständlich. Der Mann ist 33 Jahre alt. Wo will er denn hin????

[Lutze]

Wo will er denn hin????

Angeln