Fifty in der IDM...

[sakasanje]

Naja, also ob man dafür einen Finger krumm macht, ist doch sehr von den eigenen Verhältnissen abhängig.

Ich habe bei schneller Google-Suche Werte zwischen 4000-6000 €/$ Brutto für Mechaniker in der F1 gefunden. Für die MotoGP liegen die Werte zwischen 40.000 und 70.000 € (Quelle). Daten sind aber auch schon etwas älter.

[Chris]

Naja, also ob man dafür einen Finger krumm macht, ist doch sehr von den eigenen Verhältnissen abhängig.

Ich habe bei schneller Google-Suche Werte zwischen 4000-6000 €/$ Brutto für Mechaniker in der F1 gefunden. Für die MotoGP liegen die Werte zwischen 40.000 und 70.000 € (Quelle). Daten sind aber auch schon etwas älter.

Die, die ich kenne sind aber alle selbstständig. Nimm mal,70k als Selbstständiger.

[fraggle]

Naja, also ob man dafür einen Finger krumm macht, ist doch sehr von den eigenen Verhältnissen abhängig.

Ich habe bei schneller Google-Suche Werte zwischen 4000-6000 €/$ Brutto für Mechaniker in der F1 gefunden. Für die MotoGP liegen die Werte zwischen 40.000 und 70.000 € (Quelle). Daten sind aber auch schon etwas älter.

Die, die ich kenne sind aber alle selbstständig. Nimm mal,70k als Selbstständiger.

Naja, also ob man dafür einen Finger krumm macht, ist doch sehr von den eigenen Verhältnissen abhängig.

Ich habe bei schneller Google-Suche Werte zwischen 4000-6000 €/$ Brutto für Mechaniker in der F1 gefunden. Für die MotoGP liegen die Werte zwischen 40.000 und 70.000 € (Quelle). Daten sind aber auch schon etwas älter.

Die, die ich kenne sind aber alle selbstständig. Nimm mal,70k als Selbstständiger.

Um das mal in eine Reihe zu setzen: Ein normaler Mechaniker in der F1 ist zumeist angestellt und hat (die meisten davon in England, weil dort die meisten Teams beheimatet sind) ab ca. 30 Tsd. £ pro Jahr (rund 35 Tsd. €). Je nach Position im Team geht das auch höher Chief Mechanic, 2nd Mechanic, etc... ein Durchschnittswert dürfte bei etwa 45 Tsd. £ liegen.

In der MotoGP sieht das etwas anders aus. Hier kommt es ganz klar darauf an in welcher Kategorie man arbeitet. In den kleinen Klassen fängt das durchaus bei ca. 25 Tsd. € an... (südländisches Team, hoffen dass die Kohle auch kommt). Das geht aber auch anders, 35 Tsd. € (solides Team, Kohle kommt). Ein Crewchief bekommt dort durchaus auch mal 60 Tsd. €. Allerdings alle auf Freelance Basis, was bedeutet: Krankenversicherung, Altersvorsorge, Versicherung wegen Gefahrenbereich, etc. alles selbst bezahlen.

In der MotoGP Klasse ist die Geschichte etwas anders gestrickt: Da kann der Lohn von Top-Mechanikern, in Top-Teams durchaus auch mal in die 100 Tsd. € gehen. Diejenigen die das bekommen sind aber auch in der MotoGP an zwei Händen zählbar. In den normalen MotoGP Teams bewegt sich die Geschichte eine normalen Mechanikers im Schnitt um ca. 50-55 Tsd. €. Aber auch hier ist zu beachten: Freelance Basis.

Alle Angaben im Zweirad-Bereich sind Nettobeträge. In den kleinen Klassen meistens über die Saison, in der MotoGP meistens über das Jahr hinweg. Netto, weil 95% selbstständig sind.

Eine Quelle dazu nenne ich nicht. Es gibt Leute die es, warum auch immer ist egal, wissen und man es dann glauben kann oder auch nicht.

[Tead]

Und der komische Trainer beim BVB bekommt 3 Millionen für 6 Monate... kam letztens im Radio...

[Chris]

@Fraggle, das deckt sich mit meiner Info.

[XC-hris]

Hat man denn wenigstens bei erfolgreichem Saisonabschluß (also unter den TOP5), auch die Aussicht drauf damit was hängen bleibt?

Schließlich muß man ja auch von irgendwas leben?!

Das kann man leider in D vergessen.

Aber warum gibt man sich das, wenn nichts hängen bleibt...?

Das Hobby (normal im Kreis fahren) ist schon echt teuer, und wenn man bei einem Cup starten will, ist es noch teurer bzw. legt man da ja echt gut was hin um iwo Rennen zu fahren.
Aber wenn man es schon in die IDM schafft und selbst da drauflegt und nicht wirklich was hängen bleibt, ist das echt bescheiden.
Schade dass der Sport nicht so gewürdigt/bezahlt wird wie wir Ihn lieben...von der Förderung hier in D ist ganz zu schweigen...

[Chris]

Hat man denn wenigstens bei erfolgreichem Saisonabschluß (also unter den TOP5), auch die Aussicht drauf damit was hängen bleibt?

Schließlich muß man ja auch von irgendwas leben?!

Das kann man leider in D vergessen.

Aber warum gibt man sich das, wenn nichts hängen bleibt...?

Weil es Spaß macht, man die Herausforderung sucht? Es ist un bleibt ein Hobby für die Allermeisten, und dafür gibt man eben Geld aus.

[XC-hris]

Hat man denn wenigstens bei erfolgreichem Saisonabschluß (also unter den TOP5), auch die Aussicht drauf damit was hängen bleibt?

Schließlich muß man ja auch von irgendwas leben?!

Das kann man leider in D vergessen.

Aber warum gibt man sich das, wenn nichts hängen bleibt...?

Weil es Spaß macht, man die Herausforderung sucht? Es ist un bleibt ein Hobby für die Allermeisten, und dafür gibt man eben Geld aus.

Da haste auch wieder recht.

[Normen]

Hat man denn wenigstens bei erfolgreichem Saisonabschluß (also unter den TOP5), auch die Aussicht drauf damit was hängen bleibt?

Schließlich muß man ja auch von irgendwas leben?!

Das kann man leider in D vergessen.

Aber warum gibt man sich das, wenn nichts hängen bleibt...?

Weil es Spaß macht, man die Herausforderung sucht? Es ist un bleibt ein Hobby für die Allermeisten, und dafür gibt man eben Geld aus.

So siehts aus. Ist auch alles ok, solange man das Geld was man ausgibt auch wirklich hat....und das ist leider auch nicht immer der Fall, gibt genügend Leute die ihre Deckel auf der Bank noch Jahre später stehen haben.

[doctorvoll]

Hat man denn wenigstens bei erfolgreichem Saisonabschluß (also unter den TOP5), auch die Aussicht drauf damit was hängen bleibt?

Schließlich muß man ja auch von irgendwas leben?!

Das kann man leider in D vergessen.

Aber warum gibt man sich das, wenn nichts hängen bleibt...?

Weil es Spaß macht, man die Herausforderung sucht? Es ist un bleibt ein Hobby für die Allermeisten, und dafür gibt man eben Geld aus.

So siehts aus. Ist auch alles ok, solange man das Geld was man ausgibt auch wirklich hat....und das ist leider auch nicht immer der Fall, gibt genügend Leute die ihre Deckel auf der Bank noch Jahre später stehen haben.

....die erkennst doch ganz Leicht am Sparkassen Sponsoring