Fireblade Lachnummer 2017

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doctorvoll
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von doctorvoll » Donnerstag 13. April 2017, 19:42

steirair hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:????? Du meinst die erste 900er Blade?? Die war jawohl für die Zeit damals der absolute Hammer - davon hatte ich 3 Stück - die waren Genial!
Abgesehen von der sehr bescheidenen Motorleistung, und der absolut fehlenden Schräglagenfreiheit...
Dann vielleicht *-).
.....willst du mir erzählen du hast den Limadeckel angeschliffen??

Das Motorrad war damals der Maßstab. Oder gabs was besseres in 92/93?
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....

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Normen
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von Normen » Donnerstag 13. April 2017, 19:56

doctorvoll hat geschrieben:
steirair hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:????? Du meinst die erste 900er Blade?? Die war jawohl für die Zeit damals der absolute Hammer - davon hatte ich 3 Stück - die waren Genial!
Abgesehen von der sehr bescheidenen Motorleistung, und der absolut fehlenden Schräglagenfreiheit...
Dann vielleicht *-).
.....willst du mir erzählen du hast den Limadeckel angeschliffen??

Das Motorrad war damals der Maßstab. Oder gabs was besseres in 92/93?

Jep!!!! So seh ich das auch - da gabs nicht ansatzweise was besseres!!!!

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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von mr_spinalzo » Donnerstag 13. April 2017, 20:55

Vor allem muss man abwarten wie die beiden auf einen endtopf ohne KAT reagieren.
Bei Suzuki soll das einiges freisetzen
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt

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steirair
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von steirair » Donnerstag 13. April 2017, 21:03

Mare82 hat geschrieben:Du vergleichst uns mit den motogp fahrern :) eine schnelle ducati hat den deutlich schnelleren pedrosa 11 runden aufgehalten....
Weiter oben steht, es geht um Rennmopeds :wink:
Und mein Zugang ist, das einzige was zählt ist die Rundenzeit.
Ob das 194 oder 211 PS hat ist komplett egal.
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ROBERT23
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von ROBERT23 » Freitag 14. April 2017, 00:55

Ich denke nicht das die Honda ne Lachnummer ist, die Preise welche Honda ansetzt lässt sie zu dieser Lachnummer werden. Standard Modell für 16500€ und die SP1 unter 20.000€ dann wäre alles gut gewesen und Honda wieder vorn dabei.

Ein guter Freund von mir fährt seit 18 Jahren Fireblade. Der kauft sich 2018 eine GSX-R weil er sagt bei 20.000€ ist Schluss mit Lustig. Bei Suzuki gibts für 18.990€ nun mal fast alles geboten was der Hobby Racer braucht und auch noch im Unterhalt bestreiten kann und schrauben kann.
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Sami#31
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von Sami#31 » Montag 1. Mai 2017, 09:18

ROBERT23 hat geschrieben:Ich denke nicht das die Honda ne Lachnummer ist, die Preise welche Honda ansetzt lässt sie zu dieser Lachnummer werden. Standard Modell für 16500€ und die SP1 unter 20.000€ dann wäre alles gut gewesen und Honda wieder vorn dabei.

Ein guter Freund von mir fährt seit 18 Jahren Fireblade. Der kauft sich 2018 eine GSX-R weil er sagt bei 20.000€ ist Schluss mit Lustig. Bei Suzuki gibts für 18.990€ nun mal fast alles geboten was der Hobby Racer braucht und auch noch im Unterhalt bestreiten kann und schrauben kann.

Sehe ich so ähnlich aber ich denke nicht das die Blade ne Lachnummer ist, denn bei 23.000€ vergeht mir das Lachen.

Ich denke für unser eins sollte als wichtiges Kriterium stehen, wer bietet das beste Preis Leistungsverhältnis. Ich möchte persönlich nicht nach dem kauf noch grobe Defizite austunen müssen, wie bsp fehlende Motorleistung bei der Blade. Ein paar bessere Zangen wären noch ok oder vllt auch noch Schmiederäder wenn nicht vorhanden, das wäre aber auch schon das höchste der Gefühle. Ansonsten möchte man doch bei solchen Bikes nurnoch Rennverkleidung und Slicks draufziehen und Fahrwerk einstellen.
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von Wildsau » Montag 1. Mai 2017, 12:45

Eigentlich ist eher der Thread eine Lachnummer.

Der überwältigende Großteil der Fahrer profitiert von guter Fahrbarkeit weit mehr als von ein paar PS mehr Spitzenleistung.
Ja, im Profibereich mag das etwas anders aussehen.

Achja, die Maxilmalgeschwindigkeit auf der Graden ist nicht unerheblich davon abhängig,
wie gut man aus der Kurve davor raus kommt. ;)

So und jetzt fallt über mich her.

Achja, wenn die aktuelle 1000er CBR ne Lachnummer ist, was ist dann die neue Yamaha R6!?

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Sordo
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von Sordo » Montag 1. Mai 2017, 15:30

Wildsau hat geschrieben:
So und jetzt fallt über mich her.

Achja, wenn die aktuelle 1000er CBR ne Lachnummer ist, was ist dann die neue Yamaha R6!?
Ist eine durch Euro 4 kastrierte arme Sau.
Aber für 4000€ für das Racekit wieder fahrbar wie die RJ15
Und somit wieder das fiese ding welches in der Hotelkurve oder Hasseröder außen an der blade vorbei rollt :assshaking:
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von Chris1981 » Montag 1. Mai 2017, 16:05

4000 Euro mehr? Dann bist du bei 18000. Und dafür gibt es ja schon von Suzuki das Topmodel. Also meiner Meinung nach genau so ein Witz wie die Honda. :|

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kaneun
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Re: Fireblade Lachnummer 2017

Beitrag von kaneun » Montag 1. Mai 2017, 16:07

Die neue r6 ist die beste 600...
konkurenzlos so zu sagen ;)
Honda hat ja aufgegeben.

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