Neuzulassung nicht möglich (Berlin) - COC Papiere älter als 18 Monate - HILFE!

[Fat Cat]

Moin zusammen,

ich bekomme grad ne mittelschwere Krise und hoffe darauf, dass jemand von euch mir vielleicht weiterhelfen kann:

Sachverhalt:

- vor einer Woche eine ZX-10R aus 2017 beim Kawa Händler gekauft und nach Berlin gebracht, DE-Fahrzeug mit COC Papieren vom 01.01.2017, noch nie angemeldet gewesen

- Wegen Einfahren, Versicherungsgründen und so weiter will ich das Fahrzeug von Mai-August anmelden

Problem:

- KVA in Berlin verweigert jedoch die Zulassung, weil COC Papiere älter als 18 Monate sind (Stand 26.08.2018).


Bisher versucht:

- Der Kawsaki Händler ist sehr bemüht und hat direkt mit Kawa Deutschland Kontakt aufgenommen.

- Kawasaki Deutschland aktuell wohl ratlos, da die so einen Fall nicht kennen. Eine Neuausstellung der COC Papiere würde dennoch das Datum 01.01.2017 tragen - würde so also keine Besserung bringen

- Der Zulassungsdienst besteht auf aktuaslisierte COC Papiere, die es wie oben beschrieben ja nicht gibt.

- Im Netz ist hierzu praktisch nichts zu finden.

Hilfe benötigt

Ich bin nun am grübeln ob jetzt ein Vollgutachten, eine HU, ein was auch immer gemacht werden muss, bin aber ehrlich gesagt ratlos und grad mega angenervt

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich der einzige Depp bin, dem das passiert ist. Vielleicht hat ja jemand sinnvollen Input für mich, welche Schritte ich gehen muss, um die Zulassung zu erreichen. Ich danke Euch!

Viele Grüße
Stefan

[Didi1306]

Moin zusammen,

- Im Netz ist hierzu praktisch nichts zu finden.

Ist wohl kein Einzelfall bei KVA Berlin.
http://www.verkehrsportal.de/board/inde ... opic=39719

Eine Hilfe bin ich allerdings nicht. Vielleicht hilft eines dieser Gutachten nach §17 oder eine Vollabnahme nach §21.

[Normen]

Liegt wohl irgendwie an der Zulassungsstelle, gibt es dort nur die eine? Normalerweise gibt es mit deinen Unterlagen keine Probleme. Generell sollte sich da aber dein Händler drum kümmern, er hat dir ja ein Zulassungsfähiges Fahrzeug verkauft!

[Lutze]

Zur Not musst du es halt mal außerhalb von Berlin durch jemand anderen zulassen. Das dann bei einem Weiterverkauf ein zusätzlicher Besitzer dazu kommt wird bei dem Rennstreckenfahrzeug hoffentlich keine Rolle spielen.

[nilz]

Zur Not musst du es halt mal außerhalb von Berlin durch jemand anderen zulassen. Das dann bei einem Weiterverkauf ein zusätzlicher Besitzer dazu kommt wird bei dem Rennstreckenfahrzeug hoffentlich keine Rolle spielen.

Genau daran hab ich jetzt auch gedacht...
oder du meldest dich selber an einem anderen Wohnort, (Eltern, Verwandte, etc), dann kommt zwar ein weitere Eintrag, aber kein haltetwechsel hinzu. Ummelden ist meist kostenfrei...

[Fat Cat]

Abend zusammen

Erstmal vielen Dank für jeden eurer Beiträge. Da sind ein paar Ansätze bei die ich verfolgen werde.

Ist wohl kein Einzelfall bei KVA Berlin.
http://www.verkehrsportal.de/board/inde ... opic=39719

Eine Hilfe bin ich allerdings nicht. Vielleicht hilft eines dieser Gutachten nach §17 oder eine Vollabnahme nach §21.

Das ist auch der einzige Fall den ich fand. Ich werde morgen mal zum TÜV um die Ecke fahren und mich dort erkundigen, was es hier an Möglichkeiten gibt, das COC aufzufrischen.

Liegt wohl irgendwie an der Zulassungsstelle, gibt es dort nur die eine? Normalerweise gibt es mit deinen Unterlagen keine Probleme. Generell sollte sich da aber dein Händler drum kümmern, er hat dir ja ein Zulassungsfähiges Fahrzeug verkauft!

Es gibt tatsächlich in Berlin eine zweite Zulassungsstelle, ist ein guter Hinweis. In die Richtung habe ich gar nicht gedacht. Da sitzt ein anderer Bearbeiter und der mag das schon wieder ganz anders beurteilen. Ich werde mal den Zulassungsdienst fragen, ob er das mal der anderen Stelle in die Hand drücken kann.

Zur Not musst du es halt mal außerhalb von Berlin durch jemand anderen zulassen. Das dann bei einem Weiterverkauf ein zusätzlicher Besitzer dazu kommt wird bei dem Rennstreckenfahrzeug hoffentlich keine Rolle spielen.

Das wäre in der Tat die letzte Option die ich ziehen würde. Ich möchte es eigentlich vermeiden, dass Kawasaki als Erstbesitzer drin steht (wegen Verdacht auf Vorführer) und auch wegen (ich weiß bei Rennmoped doof gedacht) Wertverlust. Aber wenn es nicht anders geht...

Genau daran hab ich jetzt auch gedacht...
oder du meldest dich selber an einem anderen Wohnort, (Eltern, Verwandte, etc), dann kommt zwar ein weitere Eintrag, aber kein haltetwechsel hinzu. Ummelden ist meist kostenfrei...

Guter Ansatz, doch hätte ich da aktuell zuviel Schiss vor, dass das nen elendigen Rattenschwanz an Papierkram nach sich zieht.


Ich hoffe, dass ich morgen ein wenig schlauer bin und schreib mal was aktuell so bei rum kommt. Eventuell trifft es auch mal ne andere Nase in Berlin mit dem gleichen Problem

[xen@r1]

Ich würde an deiner Stelle zum TÜV fahren mit den COC Papieren. Anhand dieser Papiere lässt du ein "Datenblatt nach COC mit Fahrzeug-Identifizierung" erstellen. Wenn du das hast sollte es in meinen Augen mit der Zulassung klappen, und das Datenblatt dürfte auch nicht die Welt kosten.

Gruß Jan
(Prüfingenieur TÜV )

[Fat Cat]

Moin Jan,

ich war heute Morgen bei einem recht großen TÜV-Center in Berlin Spandau, die haben nur den Kopf geschüttelt. Die kennen das bei EU-homologierten Fahrzeugen so nicht.

Genau über deine Option haben wir da auch gesprochen.

Mir wurde nun jedoch mitgeteilt, dass das KVA sich nun schriftlich äußern müssen, was für ein Gutachten die haben wollen.
Weil es ja "gültige" COC Papiere gibt, darf der TÜV wohl nicht einfach ein neues Dokument erzeugen. Daher muss die schriftliche Aufforderung seitens des KVA erfolgen.

Folgende 3 Möglichkeiten:
- Datenbestätigung des COC
- Vollgutachten nach §21 STVZO
- Technische Prüfung nach §5 STVO

Kosten liegen dabei zwischen 70-150€. Alles erträglich, nur diese Bürokratie macht mich fertig.

Der Zulassungsdienst versucht heute beim KVA nochmal mehr herauszufinden und gibt mir dann Bescheid.

Ich hoffe immer noch inständig, dass der Bearbeiter hier nicht auf Selbstverwirklichung aus ist, sondern geltendes Recht akzeptiert.

[xen@r1]

Das klingt soweit alles gut und richtig, abgesehen davon das der TÜV kein Dokument erzeugen darf. Denn genau für den Fall, das die Zulassungsstelle das COC als nicht ausreichend sieht, kann der TÜV anhand von dem COC ein Datenblatt erzeugen. Es kann bei ganz viel Pech sein, dass die Maschine so nicht zulassungsfähig ist. Der Herr von der Zulassungsstelle handelt nicht unbedingt falsch, denn diese 18 Monate Regelung gibt es. Der Grund ist eigentlich nur das Abgasverhalten. Dadurch das abgasbestimmungen immer verschärft werden, kann es passieren das ein Fahrzeug, welches zu lange nicht angemeldet wird, nicht mehr zulassungsfähig ist.
Ich habe gerade einmal kurz in die Motorrad Richtlinien gesehen und wenn deine Maschine nicht gerade von 2007 ist wirst du da meiner Meinung nach keine Probleme kriegen.
Also ich bleibe dabei das ein Prüfer das Datenblatt erstellen sollte und du das Motorrad dann anmelden kannst.

[-Meyer Kurt-]

Ich würde das den Händler machen lassen